Lentokenttäkoodit: tulkinta ja soveltaminen

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Mitä ovat lentokenttäkoodit? Mihin niitä tarvitaan? Löydät vastaukset näihin ja muihin kysymyksiin artikkelista. Heti kun päätät käyttää lentoyhtiön palveluita lennon suorittamiseen, sinun on ostettava lippu lentokoneeseen, joka vie sinut määränpäähäsi. Lippu sisältää tiedot kaikesta, mitä sinun tarvitsee tietää matkastasi. Sieltä löydät myös ilmanapojen koodit.

Koodit

Mille lentokenttäkoodit ovat? Lentoliikenteen solmukohtien koodien osoittamiseen on kaksi mallia - IATA kansainvälisessä merkityksessä ja ICAO koko Venäjän federaation alueella. Tämä tarkoittaa, että jokaisella lentopaikalla on oma yksilöllinen koodinsa, joka koostuu kolmesta (IATA) tai neljästä (ICAO) kirjaimesta koodinantojärjestelmien mukaan. Koodit antavat erikoistuneet organisaatiot.

Lentokenttäkoodeja (ICAO ja IATA) käytetään lennonjohtoviranomaisten tietojen lähettämiseen, lentojen aikatauluun, lähtö- ja saapumispisteiden merkitsemiseen lippuihin sekä sääpalveluihin. Nämä koodit ovat samalla jokaisen terminaalin etiketti lennonvarmistuskartoissa ja lennätinverkossa.ilmaviestintä. Tällainen tyypillinen ilmauskeskittymien nimitys on selvä kaikille. Jokainen matkustaja, joka katsoo lippuaan, voi saada selville lähtö- ja laskeutumisosoitteen.

Esimerkiksi Domodedovo-ilmanapa on merkitty IATA-koodilla - DME ja Sheremetyevo -lentokone - SVO. Nämä merkit löytyvät lentolipuista.

Transkriptio

IATA-lentokenttäkoodit ovat peräisin Yhdysvalloista, koska yhdysv altalaiset lentäjät pitivät aiemmin olemassa olevia kaksikirjaimia koodeja epäonnistuneina lentokenttien tunnistamisessa.

Otetaan selvää, miksi merkinnöissä esiintyi kirjaimet X tai O. Maailman eksoottisimmat lentokenttäkoodit on purettu seuraavasti:

• YVR, Kanada, Vancouver. Kanadan keskuskoodit alkavat kirjaimella Y. Tässä mielessä kirjain Y sijoitetaan ennen odotettua VR:ää.
• EWR, USA, Newark. Newarkin keskuskoodi näyttää EWR:ltä, koska kaikki N-kirjaimella alkavat koodit on varattu Yhdysv altain laivastolle.
• PDX, USA, Portland. Joskus X-kirjain lisätään koodeihin lopussa, kun on tarpeen luoda kolmikirjaiminen koodi kaksikirjaimisesta koodista. Muut ilmanavat käyttävät kirjainta X, kun haluttu kirjain on jo varattu. Portland Terminal oli aiemmin nimetty PD:ksi. Kolmikirjaimien nimitysten käyttöönoton jälkeen hän sai PDX-koodin. Jotkut ilmanavat lisäävät muita kirjaimia. Joten esimerkiksi San Franciscon lentosatama tunnistetaan kirjaimilla SFO.
• PEK, Kiina, Peking. Joskus kronikka heijastuu lentokenttien koodeihin. Nykyään britit kutsuvat Pekingin kaupunkia Pekingiksi, mutta aiemmin sitä kutsuttiin Pekingiksi. Sama tapahtui lentosataman koodin kanssa. Mumbain metropolialue, joka tunnettiin aiemmin nimellä Bombay. Hänen koodinsa on BOM.
• ORD, USA, Chicago. Ennen kuin ilmaportti nimettiin uudelleen Medal of Honor -omistajan Edward O'Haren kunniaksi vuonna 1949, se tunnettiin Orchard Field Airport -lentokentällä.
• DCA, USA, Washington. Vuonna 1998 Washingtonin osav altion lentokenttä nimettiin Yhdysv altain entisen presidentin Ronald Reaganin mukaan. Lentosataman koodi kuvastaa sen sijaintia District of Columbiassa.
• TSE, Kazakstan, Astana. Vuonna 1997 Astanan kaupungista tuli Kazakstanin pääkaupunki. Vuonna 1963, kun ilmaportit avattiin, kaupungin nimi oli Tselinograd.
• XRY, Espanja, Jerez. Ilmakeskus sijaitsee paikassa nimeltä Jerez, joka on kuuluisan väkevöidyn viinilajikkeen syntypaikka. Lentosataman koodi syntyi tämän metropolin (XERES) nimen moninkertaisen kirjoituksen ja sherry-viinilajikkeen yhdistämisestä.

ICAO-koodirakenne

Tarkastellaanpa tarkemmin ICAO:n ilmanapakoodia (ICAO:n ilmanapaindeksi). Tämä on nelikirjaiminen yksilöllinen yksilöllinen tunniste, jonka kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö on antanut maailman lentosatamille.

ICAO-koodeilla on alueellinen rakenne. Alueellinen etuliite muodostuu kahdesta ensimmäisestä kirjaimesta. Ensimmäinen kirjain ilmaisee alueen maailmassa - osan mantereesta, mantereesta (esim. L - Etelä- ja Keski-Eurooppa, E - Pohjois-Eurooppa) tai osav altion, jolla on suuri alue (C - Kanada, K - Yhdysvallat mannervyöhyke, Y - Australia). Toinen kirjain määritteleemaa ensimmäistä kirjainta vastaavalla alueella. Loput kaksi (kolme suurille maille) koodikirjainta tunnistavat ilmakeskuksen kyseisessä tilassa.

Tänään kaikki mahdollinen L-etuliite on käytössä. Kirjaimia X, I, Q ja J ei käytetä ICAO-päätekoodin ensimmäisenä kirjaimena. Erikoiskoodi ZZZZ on varattu käyttötapauksia varten, kun laaditaan lentosuunnitelma lentosatamaan, jolla ei ole ICAO-koodia.

Vuanssit

ICAO-koodin lisäksi monilla ilmaporteilla on IATA-koodi, kolmikirjaiminen koodi, jonka International Air Transport Association (IATA) on myöntänyt lentoliikenteen solmukohtiin ympäri maailmaa. Sitä ei pidä sekoittaa Airport City Codeen, suosittuun online-peliin, jolla voit ansaita rahaa. Kanadassa ja Yhdysv altojen mantereella IATA-keskitinkoodit ovat ICAO-päätekoodeja ilman ensimmäistä etuliitekirjainta. Muissa osissa maailmaa (mukaan lukien Havaijin saaret, mukaan lukien Yhdysvallat, ja Alaska) näin ei ole.

Pienillä taivasporteilla (etenkin paikallisten lentoyhtiöiden terminaaleilla) ei välttämättä ole IATA- tai ICAO-koodia.

IATA:n lentokenttäkoodit on jaettu IATA:n päätöslauselman nro 763 mukaisesti. Tämän osaston pääkonttori sijaitsee Montrealissa. IATA julkaisee luettelon käytetyistä koodeista kahdesti vuodessa IATA:n virallisella verkkosivustolla.