Jokaisella kaupungilla on omat väylänsä. Yleensä nämä ovat kaupungin pääkadut. Mutta tutkitaan tätä asiaa venäjän kielen ja kaupunkisuunnittelun näkökulmasta.
Prospect venäjäksi
Aloitetaan siitä, että "prospekti" on vierasperäinen sana. Tällä sanalla on latinalaiset juuret. Roomalaiset kutsuivat esitettä tulevaisuuden visioksi tai tulevaisuuden projektioksi.
Venäjän kielessä "prospekti" on polysemanttinen sana. Sanan ensimmäinen ja suora merkitys on "leveä, suora ja pisin katu kaupungissa tai metropolissa". Meidän äidinkielellämme "näkymä" nähtiin 1700-luvulla, kun Pietari Suuri rakensi Pietaria. Tuolloin Pietarin suoria ja leveitä katuja kutsuttiin "perspektiiviksi". Hieman myöhemmin sana sai modernin äänen ja oikeinkirjoituksen. Kuuluisaa Nevski Prospektia kutsuttiin 300 vuotta sitten seuraavasti: "Nevskin luostariin johtava lupaava tie" tai "Nevskin näkökulma". Nykyaikainen kirjoitus muotoutui vasta 1700-luvun lopulla.
Kaupunkisuunnittelun näkökulma
Kaupunkisuunnittelijalle "katu" on yksi kaupungin tärkeimmistä ja keskeisistä kaduista tai katu, joka yhdistää saman kaupungin viereisiä osia. Arkkitehdit varustivat kadunuseita merkkejä.
Kaupunkikadun opasteet
Arkkitehdit ja kaupunkisuunnittelijat tulivat siihen tulokseen, että kadulla pitäisi olla tiettyjä ominaisuuksia. Katsotaanpa niitä:
- mikään katu ei saa olla umpikujassa;
- kadun alku ja/tai loppu on vain (!) aukio, risteys tai tienristeys;
- kadulla on joka tapauksessa oltava läpikulkuväylä;
- tällaisella suurella kadulla tulisi varata laajat ylitysalueet ajoneuvojen kulkuun vaikuttamatta;
- Julkinen liikenne – Julkisen liikenteen tulee kulkea kaupungin pääkaduilla.
Jos nämä kyltit puuttuvat, todennäköisesti kadulle ei annettu nimeä "näkymä" kaupunkisuunnittelun sääntöjen mukaan. Mutta kaupungin viranomaisilla on oikeus ja tahto antaa kadulle tällainen nimi, riippuen esimerkiksi toponyymisistä piirteistä tai perinteistä.
Miljonäärikaupungeissa on vähän väyliä. Samaan aikaan esimerkiksi Novosibirskissä ei ole kahta tai kolmea katua, joita kutsutaan kaduiksi, vaan paljon enemmän:
- Punainen (6492 metriä).
- Dzeržinski.
- Dimitrova.
- Marine.
- Komsomolsky.
- Rakennusmiehet.
- Yliopisto.
- Karl Marx.
Monet Novosibirskin asukkaat uskovat, että Krasny Prospekt on kaupungin pisin katu. Mutta se ei ole. Red Avenuen pituus on 6492 metriä. Itse asiassa pituuden ennätys Novosibirskissä on Pervomaiskaya Street. Hänenpituus on tasan 7 kilometriä.
Moskovan näkymät
Moskovilaisten sanakirjassa "näkymä" ilmestyi sata vuotta Pietarin syntymisen jälkeen. Hyvin pitkään he kutsuivat tätä sanaa suoriksi kujiksi puutarhoissa ja puistoissa. 1900-luvun alusta asti Izmailovskin puisto on säilyttänyt katujen nimet: Elaginsky, Moskovsky, Izmailovsky ja Narodny.
Moskovan pääteitä alettiin kutsua "näkyviksi" vasta 1900-luvun puolivälistä lähtien, vuoden 1950 jälkeen.
Tänään Moskovassa on tällaisia nimettyjä katuja, ne ovat leveitä ja pitkiä. Moskovan v altionyliopiston lähellä pääkaupungin lounaisosassa sijaitsevat kadut: Vernadski, Lomonosovski, Universitetski ja Michurinsky.
Pietarin näkymät
Lennettäessä Pietarin yli lentokoneella, näet sen kadut. Ne näyttävät elegantilta koristeelta, jota täydentävät maalaukselliset sillat monien jokien ja kanavien kim altelevan pinnan yli.
Petersky Prospekt on useita vuosisatoja aikaisemmin eläneiden suurten ihmisten historia ja muisto. Sen kadut ovat Puškinin, Gogolin ja Dostojevskin kirjallisten teosten alkuperäisiä sankareita. Kadut kulkevat pohjoisen pääkaupungin historiallisen keskustan läpi: Nevski, Voznesenski, Admir alteysky, Grechesky jne.
Pietarin merkittävä katu
Nevski Prospekt on kaupungin tunnusmerkki. Tärkeyden os alta sitä voidaan verrata vain Moskovan Arbatiin tai Pariisin Champs Elysees -puistoon. Nevan v altatien pituus on yli 4 kilometriä. Se sijaitsee kuuluisasta Admir altysta Aleksanteri Nevski Lavraan. TämäLaurel ja antoi traktaatille sen nimen. Käsitys, että katu olisi nimetty Pietarin pääjoen mukaan, on virheellinen. Joelle ei ole pääsyä. Mutta kadulla on useita siltoja Fontankan, Moikan jne. yli. Nevskin kuuluisat sillat:
- Anichkov.
- Vihreä.
- Kazan.
Vuonna 1871 kaupungin viranomaiset hyväksyivät nimen "Nevski Prospekt". Mutta vuonna 1918 kaupungin pääkatu nimettiin uudelleen. He kutsuivat sitä "25 October Ave".
Nevski-trakti piti rakentaa, jotta uusi kaupunginosa yhdistettäisiin amiraliteettiin. Tällä hetkellä munkit tasoittivat tiensä. He rakensivat tietä kuusi vuotta. Se oli vaikeaa, koska Nevskin reitin varrella oli soita ja suita. Tälle tielle tuli lyhyessä ajassa kysyntä. Pietari Suuri antaa käskyn rakentaa Poliisi silta (vihreä) sekä parantaa Nevski Prospektia.
Avenue on siis kaupungin pääkatu, joka on melko leveä ja pitkä. Jalankulkutielle on varattu alueita, jotka eivät häiritse ajoneuvojen liikkumista. Myös julkisen liikenteen tulisi kulkea kaupungin pääväylillä, mikä kuljettaa kansalaiset keskustaan kaupungin syrjäisiltä alueilta.
