Boeing 737-700 on yksi Next Generation -sarjan kirkkaimmista edustajista ja kuuluu samannimisen amerikkalaisen valmistajan kapearunkoisten kahdella moottorilla varustettujen matkustajakoneiden perheeseen. Se on suunniteltu kuljettamaan matkustajia keskipitkillä ja lyhyillä reiteillä. Tällä hetkellä tämän lentokoneen ja sen useiden muunnelmien tuotantoa jatketaan ja monet maailman lentoyhtiöt käyttävät sitä aktiivisesti.
Lyhyt historia
Boeing 737-700 -matkustajalentokone rakennettiin 737-300-muunnoksen pohj alta. Valmistajayhtiön edustajat ilmoittivat virallisesti suunnittelun alkamisesta vuoden 1993 lopussa. Pääsyy uutuuden luomiseen oli sen halu kilpailla asianmukaisesti eurooppalaisen vastineen - Airbus A319:n kanssa. Aluksen ensimmäinen ostaja oli Southwest Airlines, joka tilasi 63 kappaletta vuoden 1994 ensimmäisten kuukausien aikana. Tuotantomalli esiteltiin suurelle yleisölle joulukuussa 1996, ja kaksi kuukautta myöhemmin suoritettiin koneen koelento. Useiden onnistuneiden testien jälkeen marraskuussa 1997 ilmaanalus sai kaikki asiaankuuluvat luvat sertifikaateilla, mikä mahdollisti sen käyttöönoton ja massatuotannon aloittamisen. Tätä mallia kootaan edelleen meidän aikanamme.
Tekniset laitteet
Boeing 737-700 on varustettu kahdella elektronisesti ohjatulla ohitusturbotuulettimella, joiden kummankin työntövoima on noin 91,6 kN. Verrattuna aikaisemmissa modifikaatioissa käytettyihin moottoreihin ne ovat taloudellisempia ja vähemmän meluisia. Lisäksi kehittäjät asensivat koneeseen ylisuuren siiven, jolla on parempi aerodynamiikka. Amerikkalaiset suunnittelijat muuttivat myös häntäyksikköä. Kaikki tämä kompleksissa mahdollisti hyvien teknisten indikaattoreiden saavuttamisen. Erityisesti mallin matkanopeus on 925 km / h, kun taas käyttökatto on 12 500 metriä. Boeing 737-700:n lentoetäisyys riippuu sen työmäärästä ja polttoaineen määrästä. Ihannetapauksessa se on 5920 kilometriä. Aluksen lentoonlähtöpaino on 69,4 tonnia. Sen normaalia toimintaa varten tarvitaan kiitotiet, joiden pituus on vähintään 2040 metriä.
Boeing 737-700 -mallissa on Honeywellin (USA) toimittama digitaalinen EFIS-avioniikkajärjestelmä. Kaikki tarvittavat lentotiedot näytetään lentäjille kuuden monitoimisen LCD-näytön kautta. Lisäksi ohjaamon tuulilasiin saa asentaa kollimaattorin ilmaisinlentäjät.
Salongi
Kaksiluokkainen Boeing 737-700 -järjestelmä on lainattu 757-muutoksesta ja mahdollistaa 126 matkustajan samanaikaisen kuljetuksen. Tässä indikaattorissa vuoraus on täysin samanlainen kuin edeltäjänsä. Matkustamon mitat pituus, leveys ja korkeus vastaavasti ovat 24x3, 53x2, 13 metriä. Jotkut lentoyhtiöt yrittävät kompaktin istuinjärjestelyn vuoksi lisätä lentokoneidensa kapasiteettia mukavuuden kustannuksella. Tämän mallin tapauksessa koneessa voi olla samanaikaisesti enintään 149 henkilöä, miehistön jäseniä lukuun ottamatta.
Parhaat paikat
Mukavuutta ja matkustamokapasiteettia pidetään Boeing 737-700 -mallin vakavina eduina. Parhaat istuimet ympäri maailmaa olevien matkustajien lukuisten arvostelujen mukaan, kuten kaikissa muissakin lentokoneissa, ovat bisnesluokassa, jossa matkustajille tarjotaan useita lisäpalveluita, sekä takaosassa (jossa viimeistä riviä lukuun ottamatta). Jos puhumme ihmisistä, jotka haluavat säästää lennon kustannuksissa ja suosivat turistiluokkaa, sinun on kiinnitettävä huomiota varauloskäyntien vieressä oleviin istuimiin. Tarkemmin sanottuna tässä tapauksessa vuorauksen vakioversiossa on tarkoitettu paikat 1A, 1B, 14A, 14F. Eri yritysten sisätilojen pohjaratkaisusta riippuen ne voivat kuitenkin poiketa hieman.
Muutokset
Koko Boeingin historian737-700 valmistusyrityksen tuotantohallista tuli ulos useita sen muunnelmia. Ensinnäkin kehittäjät tarjosivat lentoyhtiöille lentokoneen hallinnollisen version, joka oli suunniteltu kuljettamaan 30–50 matkustajaa jopa 11 000 kilometrin etäisyydellä mukavassa matkustamossa. Tätä varten lentokone varustettiin lisäpolttoainesäiliöillä ja sai päivitetyn siiven. Muutos 737-700С tarjoaa mahdollisuuden matkustajalinjan yksinkertaiseen muuntamiseen rahtiversioksi. Erään japanilaisen yrityksen tilauksesta vuonna 2006 amerikkalaiset suunnittelijat loivat tästä lentokoneesta version, jolla on pidempi lentomatka. Uutuus sai nimekseen 737-700ER. Sen luomisen aikana kehittäjät lainasivat monia teknisiä ratkaisuja, jotka ovat osoittautuneet Boeing Business Jetissä. Mallin pohj alta koneista rakennettiin myös useita ilmavoimien tarpeisiin suunniteltuja versioita.
