Münchenin julkinen liikenne: tyypit, hinnat, liput, reittiaikataulut ja aikataulut

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Saksalaisen Münchenin kaupungin liikennejärjestelmä on laaja ja melko kehittynyt eri liikennemuotojen verkosto. Tämä sisältää metron ja kaupungin sähköjunan (samanlainen kuin Venäjän sähköjunat), ja bussit raitiovaunuilla ja tietysti tavalliset taksit.

Kaupunki ei kärsi joukkoliikenteen puutteesta. Jos turistin on päästävä hotellille, niin budjettivaihtoehdot kuin hieman kalliimmatkin ovat käsillä.

Lisäksi julkisen liikenteen avulla pääset helposti kaikkiin tarvittaviin paikkoihin, kahviloihin, ravintoloihin, ostoskeskuksiin ja nähtävyyksiin, jotka sijaitsevat jopa Münchenin alueellisilla alueilla.

Yleistä tietoa

Kaikki ovat luultavasti tuttuja saksalaisesta selkeydestä kertovat vitsit, joten tämä koskee myös Münchenin joukkoliikennettä. Ehdottomasti kaikilla sen tyypeillä on oma aikataulunsa, joka on useimmiten merkitty pysäkeille, mukaan lukien metroasemat. Siellä piirretään myös tarvittavan bussin tai raitiovaunun reitti. Metrossa on lisäksi interaktiivinen tulostaulu, johon kirjoitetaan jäljellä oleva aika ennen junan saapumista.

Kaikki tiedot Münchenin julkisesta liikenteestä löytyvät viralliselta verkkosivustolta, jota kutsutaan hyvin yksinkertaisesti ja ytimekkäästi - "München Transport and Tariff Union". Käyttämällä saatavilla olevia luetteloita kaikista busseista voit luoda oman reitin ja lähteä turvallisesti matkalle Baijerin keskustan ympäri.

Metro

Metroa (U-Bahn) pidetään yleensä kätevimpänä kulkuvälineenä ympäri maailmaa. Münchenille julkinen liikenne maan alla liikkuvien suurnopeusjunien muodossa on kenties mukavin. Ei ruuhkaa ja myöhästymistä kokouksiin tai tärkeisiin neuvotteluihin.

Tänään on noin sata asemaa, jotka kattavat kaikki kaupunkialueet. Verkko itsessään johtaa Münchenin mistä tahansa päästä sen keskustaan. Metrojärjestelmä on hyvin erilainen kuin venäläinen, koska samalla linjalla voi olla useita junia, erivärisiä ja jokaisella oma numerointi (esim. U1), joten ennen lähettämistä kannattaa tarkistaa kartta tarkasti ja varmista, että valitun rivin numero on oikea.

Metro liikennöi klo 4-01, viikonloppuisin klo 14.00.

Kaikkien niiden suureksi onneksi, joilla on lapsuuden henkinen trauma Moskovan kiihkeiden kääntöporttien takia, Münchenin liikenteessä ei ole maanalaisia. Kukaan ei tarkista lippua noustaessa, mutta se on ostettava ja lyötävä itse erityisellä laitteella. Joslennonjohtaja jo matkalla huomaa, että matkustajalla ei ole lippua, niin hän kirjoittaa väistämättömän neljänkymmenen euron sakon.

Junajuna

Älkää ihmetelkö, mutta Münchenin julkista liikennettä edustavat myös sähköjunat. Niitä kutsutaan S-Bahniksi. Niiden löytäminen on hyvin yksinkertaista - sinun on mentävä uudelleen alas mille tahansa metroasemalle, joka sijaitsee kaupungin keskustassa. Sisällä on kaksi kylttiä - yksi U-Bahnille ja toinen S-Bahnille. Mutta miten se eroaa tavallisista metrojunista?

S-Bahn on todellakin todellinen kymmenen linjan juna, se vain kulkee maan alle keskustaan ja yhdistää siten metroaseman, jota pitkin linjat liikkuvat esimerkiksi S1:ltä S7:lle. Vain, toisin kuin metrojunissa, sähköjunan avulla pääset pois kaupungin raj alta ja pääset jopa jollekin lentoasemalle S1-linjoilla; S8.

Bussi

Seuraava joukkoliikennemuoto Münchenissä on bussi. Tämä on melko kätevä kulkuväline kaupungin kaduilla, mutta v altava plussa on kahdentoista yöreitin läsnäolo. Loppujen lopuksi turistit eivät aina halua palata hotelliin ennen puoltayötä.

Lisäksi päiväsaikaan liikennöi kuusikymmentäviisi reittiä. Ne on jaettu kolmeen tyyppiin:

• Kaikki linjat 50–60 sekä 62 ja 63 annetaan Metrobusille. Nämä linjat yhdistävät Münchenin suosituimmat kaupunkiliikenteen solmukohdat, suuret hypermarketit, ostoskeskukset ja kaupunkialueet.
• Kaikki reittilinjat 130. - 159. kuuluvatsäännöllinen kaupunkibussi, jota kutsutaan Stad-bussiksi. Lisäksi reiteillä 130-159 kulkevat bussit valloittavat kokonaan keskusosan ja eteläisen kaupunkiseudun. Linjat 160-169 kulkevat vain Münchenin eteläosassa. 170-179 kulkee koko pohjoisosan. Koilliseen kulkevat linjat 180-189 ja kaakkoon reitit 190-199. Reitti nro 100, joka kulkee 24 museon ohi, on erittäin suosittu kaupungin vieraiden keskuudessa. Sitä kutsutaan jopa epävirallisesti "museolinjaksi".
• Kaikki erityiset yöreitit on merkitty Taksibussilla. He aloittavat työnsä kello 11 illalla ja lopettavat kello 6 aamulla. Sinun tulee tutkia huolellisesti heidän reittikarttaan Münchenin liikenteen virallisella verkkosivustolla.

Raitiovaunu

Mutta joka haluaa ajaa Münchenin vanhimmalla kaupunkiliikenteellä, raitiovaunuliput odottavat jo. Kyllä, raitiovaunukiskot kuuluvat Baijerin kaupungin ensimmäiseen joukkoliikenteeseen.

Raitiovaunu otettiin käyttöön ensimmäisen kerran vuonna 1876, ja nykyään reittejä on kahta tyyppiä - yöllä ja päivällä, kuten sen linja-autotkin.

11 päivittäistä reittiä edustavat rivit: 12, 15 - 21, 23, 25, 27 ja 28.

Neljä yöraitiovaunua - 16, 19, 20, 27. V altava plussa on, että päiväraitiovaunu lähtee varikolta klo 4.30 aamulla ja palaa yöpysäköintipaikalle klo 1.30. Näin ollen yötorvilinja-autot tulevat peliin tämän tauon aikana.

Taksi

Mutta ei kaikille Münchenissä matkustavillekuljetus on kätevä vaihtoehto, joten valikoivammille henkilöille, kuten missä tahansa muussakin kaupungissa maailmassa, tarjotaan takseja. Ne ovat täsmällisiä saksalaisella pedanttisella tyylillä ja melko mukavia. Koneeseen nousu alkaa neljän euron hintalapulla, jonka jälkeen matkustaja maksaa jo ajetun kilometrimäärän.

Esimerkiksi kymmenen tai useamman kilometrin reitillä kilometrihinta on yksi euro ja kaksikymmentäviisi senttiä. Tunnin odotus maksaa kaksikymmentäkolme euroa tai enemmän. Myös kaupungissa on suosittu lentoyhtiö "Kiwi Taxi", joka tarjoaa kiinteät hinnat lentokentälle tai toiseen kaupunkiin.

Münchenin joukkoliikennekartta

Ehdottomasti kaikki Münchenin julkista liikennettä koskevat suunnitelmat ja kartat löytyvät viralliselta verkkosivustolta. Kaikille bussi-, raitiovaunu-, juna-, metro- ja yövaihtoehtojen linjoille on tarkat reitit.

Koska metro ja juna ovat kuitenkin kätevimmät kaikkiin mahdollisiin liikkeisiin, olisi hyödyllisempää ladata S-Bahn- ja U-Bahn-kortit vaaditussa muodossa älypuhelimeesi.

Münchenin joukkoliikenteen hinnat on merkitty karttoihin eri väreillä. Joten esimerkiksi valkoinen väri osoittaa sisävyöhykkeen, jossa suurin osa ikonisista nähtävyyksistä sijaitsee. Siksi matkustaaksesi sillä sinun tulee ostaa erityinen lippu. Se toimii koko valkoisella merkityllä vyöhykkeellä. Tästä keskustellaan alla.

Tariffivyöhykkeetkaupungit

Ensimmäistä kertaa Münchenissä vierailevalle tämä kuljetusjärjestelmän järjestely saattaa tuntua liian monimutkaiselta, kaikki johtuu siitä, että matkan hinta riippuu etäisyydestä, ei kulkuvälineestä.

Toisin sanoen, kun olet ostanut lipun metrosta, voit käyttää sitä sekä bussissa että raitiovaunussa. Siten Münchenin joukkoliikenteen liput ovat samat, samoin kuin niiden hintavyöhykkeet.

Katsotaanpa siis tarkemmin olemassa olevien tariffialueiden värieroja. Niitä on yhteensä neljä:

• Jo mainittu valkoinen tai sisempi, kartalle merkitään Innerratum. Keskusalueen lisäksi se sisältää kaupungin tärkeimmät nähtävyydet, kuten olympiapuiston ja BMW-museon
• München XXL tai valkoisten ja vihreiden vyöhykkeiden liitto.
• Ulkoalue on yhdistetty vihreäksi, keltaiseksi ja punaiseksi, se löytyy kart alta nimellä Ausserraum.
• Ja lopuksi, viimeinen vaihtoehto on kaikkien yllä olevien yhdistetty vyöhyke - Gesamtnetz. Tämän hintavyöhykkeen lippu tarvitaan henkilölle, joka menee lentokentälle.

Lippu yhdelle hengelle

Koska Münchenin julkisen liikenteen lippuja voi käyttää aivan kaikentyyppisissä ajoneuvoissa ympäri kaupunkia, sinun on vain päätettävä vyöhyke, jolla henkilö liikkuu. Jälleen kerran on syytä mainita, että yhdellä lipulla voit vapaasti vaihtaa kulkuvälinettä alueella, josta se on maksettu.

Millaisia lippuja on olemassa ja mitä ne ovathinta? Alueellisesti myytäviä lippuja kutsutaan nimellä Einzelfahrt. Sisävyöhykkeellä niiden viimeinen käyttöpäivä on kolme tuntia, muilla vyöhykkeillä - neljä. Niiden hinnat vaihtelevat:

• Yksi vyöhyke - 2, 90 euroa.
• Kaksi vyöhykettä - 5, 80 euroa.
• Kolme vyöhykettä - 8, 70 euroa.
• Neljä vyöhykettä - 11, 60 euroa
• Lyhyt matka maksaa yhden euron 50 senttiä. Tämä lippu on voimassa tunnin ja koskee vain yhtä vyöhykettä, minkä vuoksi sitä kutsutaan "lyhyeksi". Sitä voidaan käyttää metrossa tai junassa, jos matka on kaksi pysäkkiä, ja raitiovaunussa tai bussissa, jos matka on enintään neljä pysäkkiä.

Jos mukana on 6-14-vuotias lapsi, hinta on 1,50 euroa riippumatta siitä, minkä tyyppistä lippua valittiin. Näin ollen alle 6-vuotiaat lapset käyttävät kuljetusta ilmaiseksi.

Münchenin joukkoliikenteen lippujen joukossa on niin mielenkiintoinen työkalu kuin raidat. Niiden nimi on Streifenkarte.

10 lipun nauhan hinta on kolmetoista euroa ja viisikymmentä senttiä, eli yksi nauha maksaa viisikymmentä euroa. Yhtä voidaan käyttää 1. vyöhykkeellä kuusikymmentä minuuttia.

Kun matkustaa yli tunnin, henkilö käyttää kahta nauhaa. Jos hänen täytyy kulkea kahden vyöhykkeen läpi, hän käyttää neljää nappulaa, kolmea - kuutta ja kaikkia neljää vyöhykettä - kahdeksaa.

15–20-vuotiaat voivat käyttää yhtä nauhaa vyöhykettä kohden ilman aikarajoitusta.

Turistille, joka tuli Müncheniin muutamaksi päiväksi, enemmän kuinOn edullista ostaa lippu ilman rajoituksia. Eli ei liikerajaa. Niitä on useita tyyppejä, kuten aina, kaikki riippuu vyöhykkeiden lukumäärästä ja kestosta:

• Päivä valkoisella vyöhykkeellä Single-Tageskarte Innenraum - 6,70 euroa.
• Kolme päivää valkoisella vyöhykkeellä Single-Tageskarte Innenraum - 16, 80 euroa.
• Yksi päivä valkoisella ja vihreällä vyöhykkeellä Single-Tageskarte München XXL - 8, 90 euroa.
• Yksi päivä vihreällä, keltaisella ja punaisella vyöhykkeellä Außenraum - 6,70 euroa.
• Yksi päivä neljällä vyöhykkeellä Single-Tageskarte Gesamtnetz - 13 euroa.

Lasten päivälippu on nimeltään - Die Kinder-Tageskarte. Se koskee 6-14-vuotiaita lapsia kaikilla käytettävissä olevilla kaupunkiliikennevyöhykkeillä ja maksaa 3,20 euroa.

Erityisesti kannattaa kiinnittää huomiota siihen, että matkakortti ei ole voimassa päivää, kuten ennen laskettiin keskiyöstä, vaan siitä hetkestä, kun se "lyödään" maksupäätteessä kuuteen asti aamulla seuraavan päivän. Kun ostat lipun bussissa tai raitiovaunussa, päivämäärä ja kellonaika leimataan automaattisesti siihen.

Ryhmälippu ja lentokenttälippu

Usein ihmiset tulevat Saksaan rentoutumaan kokonaisten perheiden tai "villieläinten" turistiryhmien kanssa ilman oppaan osallistumista. Tässä tapauksessa on kannattavampaa ostaa lippu joukkoliikenteeseen kokonaisena ryhmänä, jos kaikki noudattavat samaa matkasuunnitelmaa. Münchenissä on Gruppen-Tageskarte ryhmämatkakortit. Ne ovat voimassa viidelle aikuiselle tai kymmenelle lapselle (2 taaperoa menee yhdelle vanhemmalle).ikä).

Hinta riippuu peittoalueiden lukumäärästä ja lipun kestosta:

• Valkoisen vyöhykkeen Innenraumin päiväraha - 12,80 euroa.
• Kolmen päivän valkoinen vyöhyke Innenraum - 29, 60 euroa.
• Päiväraha valkoisille ja viheralueille München XXL - 16, 10 euroa.
• Kolmen päivän Außenraumin vihreä, keltainen ja punainen vyöhyke - 12,80 euroa.
• Päiväraha neljälle Gesamtnetz-vyöhykkeelle - 24,10 euroa.

Lippu lentokentälle erottuu muista. Sen voi ostaa myös yhdelle henkilölle tai enintään viiden aikuisen ryhmälle. Lentokenttä-kaupunki-päivälippu on yhden päivän lippu ja se on voimassa kaikilla liikennevyöhykkeillä.

Lippu alkaa toimia ostohetkestä (päivämäärä ja kellonaika leimataan automaattisesti lippuun) ja seuraavan päivän aamuun kuuteen asti.

Voit ostaa sen sekä lentokentän terminaalista että juna-asemilta. Hinta per henkilö Single-Tageskarte Gesamtnetz on 13 euroa, ryhmälle Gruppen-Tageskarte Gesamtnetz - 24,30 euroa.

Muut liikenneliput

Lisäksi on olemassa erityisiä turistikortteja (City Tour-kortti). Niillä voi matkustaa julkisilla kulkuvälineillä ja saada alennuksia kahdeksassakymmenessä kaupungin nähtävyyksessä (tiedot Münchenin virallisella liikennesivustolla).

Voit ostaa sen juna-asemilta, lentokentältä, itsepalveluautomaateista kaupungin keskusrautatieasem alta painamalla Kombitickets-painiketta, hotelleista ja matkailutoimistoista sekäverkossa citytourcardissa.

Jos henkilö matkustaa kuljetuksissa omalla ajoneuvollaan (pyörällä), hänen on ostettava lisäksi Fahrrad Tageskarte -lippu, se maksaa noin kolme euroa.

Viikoksi tai pidemmäksi ajaksi tuleville kannattaa ostaa sopivat matkakortit.

Joten, 7 päivän ajan (Isar-kortti Woche) se voi maksaa 14 eurosta 60 euroon, kaikki riippuu valituista tariffivyöhykkeistä. Sen toiminta alkaa maanantaina klo 12 (12:00) ja päättyy samaan aikaan myös maanantaina. Kuukausihinnat vaihtelevat 50-220 euron välillä.

Baijerilippu

Erittäin mielenkiintoinen lippu nimeltä "Bavarian". Sen toiminta ulottuu koko Baijeriin, ja sitä voidaan käyttää myös Salzburgiin ja takaisin.

Mutta muista, että tällainen lippu toimii yksinomaan RE- ja RB-seutujunissa, se ei toimi suurnopeusjunissa. Lisäksi sitä käytetään Münchenin metrossa ja junissa.

Se alkaa yleensä 25 eurosta. Jokaisesta seuraavasta henkilöstä määrätään vielä kuusi euroa. Yhteensä lipulla voi matkustaa viisi henkilöä, jolloin hinta on viisikymmentä euroa.

Bavarian-lippu on voimassa arkisin klo 9.00-3.00 ja viikonloppuisin klo 00.00-03.00 seuraavana päivänä. Tarjolla on myös erityinen Baijerin yölippu, joka on voimassa klo 18.00-06.00.

Säännöt lipun ostamiseen automaatista

Kaikkien yllä olevien lippujen ostaminen Münchenistä on erittäin helppoa. Sinun tarvitsee vain löytää erityinen terminaali. Lisäksi monissa on sisäänrakennettu venäjän kieli. Aluksi matkustajan on päätettävä hänelle sopiva käyttöliittymäkieli ja valittava sitten vaadittava lipputyyppi sekä peittoalue. Seuraavaksi merkitään ostettujen lippujen määrä ja maksutapa - käteisellä tai pankkikortilla.