Korintin kanavan ainutlaatuisuutta mitataan paitsi kreikkalaisten, myös eurooppalaisten standardien mukaan. Tämä on todellinen esimerkki siitä, kuinka kokonaisen sivilisaation unelma on kulkenut vuosisatojen ajan ja tullut todeksi. Tämä on hetki, jolloin ihminen onnistui voittamaan elementit ja luonnon. Loppujen lopuksi kanavan kauneus ei ole vähääkään huonompi kuin luonnonmuodostelmien armo. Paikka on yksi fotogeenisimmista Kreikan maaperällä. Täältä voit ihailla sekä Egeanmerta että Joonianmeren vesiä.
Pitkäaikainen rakentaminen tai antiikin ajatukset
Ajatus kahden meren yhdistämisestä käänsi antiikin hallitsijoiden päät: Korintin tyranni Periander, Demertirius Poliorket, Julius Caesar, Caligula ja jopa keisari Nero. Jos he tietäisivät, että se olisi mahdollista toteuttaa vasta 1800-luvulla, ja syynä tähän olisi tekninen kehitys.
Esihistoriallisena aikana navigaattorit käyttivätKannaksen kahden lahden, Korintin ja Saroninlahden, välissä matkustamisen vähentämiseksi. He lastasivat laivat erikoisvaunuihin, joihin kiinnitettiin pyörät, ja raahasivat sellaisen vaunun rannikolta toiselle. 800-luvulla eKr. asukkaat rakensivat sataman jokaiselle kannakselle - Lecaionin Korintin puolelta ja Kenrekhin vastapäätä Saroninlahdelta. 700-luvulla eKr. tämän maan läpi rakennettiin tie - dioloksi, se helpotti merimiesten elämää paljon.
Historiallinen viittaus rakentamisen alkuun
Kun ensimmäinen vallankumous tapahtui Kreikassa (1821), ensimmäinen presidentti Ioannis Kapodostrias keksi suunnitelmat kanavan rakentamisesta. Hän kuvitteli, että tällainen rakenne toisi maahan ennennäkemättömän kehityksen paitsi kaupan kann alta, myös sillä olisi suuri rooli talouden alalla. Projektia alettiin kehittää ranskalaisen insinöörin valvonnassa, mutta taloudelliset ongelmat pakottivat idean jäädyttämään uudelleen.
Yrityksen seuraava vaihe tuli Suezin kanavan virallisen avaamisen jälkeen. Vuonna 1869 Kreikan viranomaiset allekirjoittivat lain, joka määräsi saman kannaksen kanavan vesien ylittämisen Korintinlahdella. Hankkeen uuden työn aloittivat unkarilaiset arkkitehdit Istvan Türr ja Bel Gerster. Aiemmin he olivat jo valmistaneet malleja Panaman kanavan rakentamiseen. Lopulta vuonna 1882, pitkien ja vaikeiden valmistelujen jälkeen, aloitettiin työ Korintin kanavan rakentamiseksi Kreikassa.
Itse asiassa heidän projektinsa oli vain jatkoa ranskalaisen yrityksen jo tekemille ponnisteluille. Mutta nyt kreikkalainen on ottanut rahoituksen h altuunsapankkiiri ja hyväntekijä Andreas Singru. Tämän seurauksena Korintin kanava valmistui ennätysajassa.
Ihmisen tekemä ihme
Kanaali, jossa Korintinlahti sijaitsee, on merkki kaikille tuleville sukupolville siitä, että ihmiskädet voivat luoda hämmästyttävän ihmeen, joka palvelee ihmisiä. Tämä taideteos sulautuu hyvin luonnonmaisemaan.
Teknisten ominaisuuksiensa mukaan väylä muistuttaa kanjonia ja on kuusi kilometriä pitkä. Taivaansininen vesiväylä kulkee mantereen halki, mikä auttaa veneitä ja laivoja lyhentämään matkaansa ilman, että he kiertävät osaa Peloponnesoksen niemimaalla. Sen avulla voit lyhentää tietä jopa neljäsataa kilometriä. Vaikuttavaa, eikö! Korintin kanavan leveys merenpohjan tasolla on kaksikymmentäyksi metriä, ja ylhäältä, meren reun alta, leveys kasvaa 25 metriin. Se menee kahdeksan metriä veden syvyyteen.
Seinien korkeus molemmilla puolilla on seitsemänkymmentäkuusi metriä. Nämä seinät ovat luonnollisia kalkkikivimuodostelmia, jotka lopulta pelasivat julman vitsin Korintin kanavan kanssa. Jatkuvien maanvyörymien ja seinien eroosion vuoksi oli olemassa vaara merenkululle. Lisäksi sen taloudellinen merkitys menetettiin kehittyneiden v altamerialusten myötä, joiden leveys oli vähintään kaksikymmentä metriä.
Noin sadan vuoden jälkeen Korintin kanavasta on tullut turistinähtävyys, joka ajaa pieniä risteilyaluksia hinattavana jaPienet turistilaivat kulkevat myös ohi. Voit ajaa mihin aikaan päivästä tahansa, sillä ihmisen rakentaman kanjonin vesialueita kyntävien pienten veneiden aikataulu on erittäin joustava.
Pakko käydä
Kuvan perusteella Kreikan Korintin kanava näyttää enemmän vuoristokanjonilta kuin laivausaukolta. Suuret alukset hinauksessa näyttävät erittäin upeilta. Liikkumisen varovaisuudesta huolimatta niiden mitat luovat voimakkaita a altoja, jotka törmäävät kalkkikivikiviin törmäyksellä. Todennäköisesti maan päällä ei ole muuta paikkaa, jossa aluksen kapteeni olisi niin äärimmäisen tarkkaavainen.
Yhdessä vuodessa yli yksitoistatuhatta venettä kulkee kanavan vesien läpi, erityisesti purjehduksen ystävät ovat valinneet tämän paikan.
Kanavaliike
Koska kanavan leveys on tärkeä navigointikysymys, sen seinien sisälle muodostuu tietty määrä liikennettä. Sitä kutsutaan reversiibeliksi, mikä tarkoittaa, että ennen lounasta liike kulkee vain yhteen suuntaan ja sen jälkeen toiseen. Kaksisuuntainen liikenne on ehdottomasti kielletty.
Kuvassa Korintin kanavasta Internetissä, voit myös huomata lastaussiltojen olemassaolon. Nämä ovat samoja laitteita laivojen kuljettamiseen maalla vastakkaiselle lahdelle. Tällaisia siltoja käytetään edelleen. Lisäksi kanavan yli on rakennettu yksi rautatiesilta ja kolme autosiltaa.
Äärimmäinen kanavahyppy
Extreme-viihteen ystävilleKorintin kanava on valmistanut yllätyksen. Toukokuun alusta syyskuun loppuun saakka on mahdollista hypätä vakuutuksella seitsemänkymmentäkahdeksan metrin korkeudelta. Tämä on Peloponnesoksen suosituin nähtävyys. Hypyn korkeus säädetään turistin tarpeiden mukaan, mutta yleensä ihmiset haluavat saada kokonaisen tonnin adrenaliinia koskettamalla veden päätä. Viikonloppuisin järjestetään tiedotustilaisuus uusille tulokkaille, jotka eivät ole koskaan kokeilleet ilmaista lentoa, köysi jalkoihinsa.
Mielenkiintoisia faktoja
Vesikanjonin suosion vuoksi monet stuntmenit haaveilivat hyppäävänsä kuilun yli ja pääsevänsä toiselle puolelle. Ensimmäistä kertaa tällaisen toiminnan suoritti australialainen stuntman Robb Maddison. Vuonna 2010 hän kiihtyi 125 kilometrin tuntivauhtiin Honda-moottoripyörällä kuin lintu 85 metrin korkeudessa kanavan kuilun läpi. Korkein kohta oli 95 metrin merkki.
Kanaalin seinillä näkyy seismisen aktiivisuuden jatkuvan tällä alueella, sillä niitä kaikkia koristavat vaakasuorat kalkkikivikerroksiset virheet. Korintinlahden pohjoisosassa jotkin alueet, joissa on muinaisia temppeleitä, teitä ja satama, laskevat ja nousevat, mikä tulvii muinaiset rauniot.
Vuonna 2008 todellinen kopio Argo-aluksesta kulki kanavan läpi. Tämä on sama laiva, jolla muinaiset argonautit tekivät matkansa 1300-luvulla eKr. Egeanmeren, Bosporin salmen ja Mustanmeren vesien läpi he saavuttivat rannikonColchis. Nykyaikaiset Turkin viranomaiset eivät luottaneet turvallisuuden takaamiseen aluevesillään. Sitten nykyisten "argonautien" alkuperäinen suunnitelma (seurata muinaisten polkua) muuttui, ja he kulkivat Korintin kanavan kautta Venetsiaan.
Kreikan hallitus aikoo perustaa huvipuiston arkeologisten kaivausten paikalle, kanavan alueelle, käyttämällä Heran temppelin arkkitehtonisia antiikkirakennuksia, noiden aikojen tietä, sataman jäänteitä ja muinaista Korintti. Turistit eivät vain ihaile kreikkalaisten esi-isiensä luomuksia, vaan myös leikkiä "elämää" muinaisten myyttien ja legendojen skenaarion mukaan.
Kuinka sinne pääsee
Korintin kanava, joka yhdistää Egeanmereen kuuluvan Saroninlahden vedet ja Joonianmereen kuuluvan Korintinlahden, sijaitsee Kreikan mantereen eteläosassa.
Kätevin tapa käyttää autoa. Pääkaupungista Ateenasta tie kestää noin tunnin. Myös "laiv alta palloon", meidän tapauksessamme pallolta laivaan, pääsee suoraan Ateenan lentokentältä. Sieltä juna kulkee tunnin välein Korintiin. Sinun täytyy jäädä pois bussipysäkiltä - Kiato. Junat aloittavat liikkeensä klo 5.50 ja päättyvät klo 22.50. Matka-aika tulee olemaan puolitoista tuntia. Toinen tapa on bussilla. Ateenan linja-autoasem alta Leophoria (Peloponnesos) kulkee bussi Korintiin, sen työpäivä alkaa klo 6.00 ja päättyy klo 23.30. Bussi lähtee puolen tunnin välein ja kulkee suunnilleen samaan aikaan kuin juna.
Junamatkalla näet kanavan läntisen sisäänkäynnin. Katsoitse kanava kääntyy ylhäältä, liikkuen pitkin E-94-moottoritietä, joka kulkee yhtä autosiltaa pitkin. Ja vanhalla sillalla on erityinen näköalatasanne.
Laiva purjehtii Pireuksesta Ateenaan osana kahdeksan päivän risteilyä, joka kulkee myös Korintin kanavalle. Itse Korintissa voi vuokrata veneen ja kuljettajan, jos turisti ostaa myös retken, niin kävelyä kanavan varrella voi venyttää pariksi tunniksi.
