Nykyään yhä useammat maanmiehemme päättävät lähteä omatoimisesti Eurooppaan autolla. Ensi silmäyksellä näyttää siltä, että se on melko yksinkertaista: otin loman, lastasin tavaratilan - ja eteenpäin, kohti seikkailua. Itse asiassa tällainen matka vaatii vakavaa valmistelua. Joten sinun on huolehdittava ulkomailla mahdollisesti tarvittavien asiakirjojen saatavuudesta, mutta myös autosi huollon tarkistaminen sekä reitti huolellinen kehittäminen. Joten tänään ehdotamme, että ymmärrämme tarkemmin, kuinka voit mennä itsenäiselle matkalle ympäri Eurooppaa omalla autollasi. Tätä varten otamme huomioon pääkohdat, joihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota matkaa suunnitellessa.
Reitin kehittäminen: autolla Euroopassa
Ensinnäkin sinun on mietittävä karkea matkasuunnitelma ja laadittava sen jälkeen huolellisesti kaikki sen yksityiskohdat. Tietenkin tässä tapauksessajokainen voi vapaasti ohjata omia mieltymyksiään sekä taloudellisia mahdollisuuksiaan. Annamme kuitenkin perussuosituksia. Ensinnäkin sinun ei pidä sisällyttää matkasuunnitelmaasi liian pitkiä matkoja: autolla ajaminen Euroopan halki on miellyttävää, mutta erittäin väsyttävää. Tämän seurauksena, kun haluat kattaa mahdollisimman monta kaupunkia ja maata lomasi aikana, olet erittäin väsynyt, minkä seurauksena joudut viettämään enemmän aikaa rentoutumiseen kuin kävelyyn ja nähtävyyksiin tutustumiseen. Muista myös huomioida matka-aikaasi suunnitellessasi välipalapysähdykset jne.
Navigointi
Automatkaa suunniteltaessa ympäri Eurooppaa kannattaa käyttää Google Maps -palvelua tai navigaattoria, jolla voit piirtää reitin tiettyjen syötettyjen parametrien mukaisesti (esim. maksullisia teitä poissulkemalla). Jos autossasi ei ole tavallista GPS:ää, suosittelemme sen ostamista, varsinkin kun näiden laitteiden hinnat ovat nyt julkisesti saatavilla. Ja kun joudut täysin vieraan maahan, jossa ihmiset puhuvat kieltä, jota et ymmärrä, tästä pienestä laitteesta voi tulla todellinen hengenpelastaja. Loppujen lopuksi hän ei vain näytä sinulle tietä, varoittaa sallitusta nopeusrajoituksesta, vaan myös ilmoittaa sinulle lähimmistä huoltoasemista, pankkiautomaateista ja kahviloista. Paperikortteihin ei kannata luottaa, vaikka pari voi heittää hansikaslokeroon varmuuden vuoksi.
Hotellivaraus
Kun lähdet Eurooppaan autolla, sinun tulee huolehtiahuoneiden varaaminen hotelleissa, joissa yövyt matkallasi. On erittäin kätevää käyttää suosittuja sivustoja sopivien hotellien valitsemiseen ja varaamiseen. Kiinnitä huomiota siihen, veloittaako haluamasi hotelli ennakkomaksun. Todellakin, kun haet Schengen-viisumia, suurlähetystö vaatii todennäköisesti sinua vahvistamaan hotellihuoneiden 100 % ennakkomaksun koko matkasi aj alta. Yritä myös selvittää, onko hotelleilla, joissa aiot yöpyä, oma pysäköintialue. Älä lannistu, vaikka se olisi maksettu. Saapuessasi on suositeltavaa pysäköidä auto hotellin lähelle ja lähteä tutustumaan nähtävyyksiin kävellen, julkisilla kulkuvälineillä tai taksilla. Keskustaan kannattaa mennä omalla autolla vain, jos on varma, että sille löytyy parkkipaikka. Tosiasia on, että pysäköintitilanne kaikissa enemmän tai vähemmän suurissa ja turistien suosimissa Euroopan kaupungeissa on melko huono. Lisäksi tämä ilo on kaukana halvasta. Jos et löydä parkkipaikkaa ja jätät auton väärään paikkaan, varmista, että sinulle määrätään sakko ja ehkä jopa viedään takakonttiin.
Eurooppaan autolla: asiakirjat
Kun olet laatinut matkasuunnitelman, varannut hotellit ja saanut asianmukaiset viisumit kaikille matkaan osallistuville, kannattaa muistaa muut tarpeelliset asiakirjat. Joten matkustaessasi Eurooppaan autolla, muista ottaa mukaasipassi voimassa olevalla viisumilla, sairausvakuutus (se on edullinen, mutta hätätilanteessa säästät siistin summan, koska sairaanhoitopalvelut Euroopan maissa eivät ole suinkaan halpoja), kansainvälinen autovakuutus (Green Card), ajoneuvo asiakirjat (rekisteröintitodistus ja v altakirja vaaditaan), ajokortti.
Lisäksi on suositeltavaa, että mukanasi on tulostetut hotellivarausvahvistukset, kopiot passisivuista, joissa on viisumileima, ja kansainvälinen ajokortti. Seuraavaksi tarjoamme lähempää autovakuutusta ja kansainvälistä ajokorttia, sillä nämä kysymykset herättävät usein paljon kysymyksiä ihmisille, jotka suunnittelevat matkustamista Eurooppaan autolla.
Kansainvälinen ajoneuvovakuutus
Suurin osa tästä vakuutuksesta tunnetaan englanninkielisellä nimellä - Green Card. "Vihreä kortti" on eräänlainen analogi tavalliselle OSAGO:lle, joka toimii kaikkien Euroopan v altioiden alueella (harvinaisia poikkeuksia lukuun ottamatta). Tämä vakuutus takaa kuljettajan siviilioikeudellisen vastuun. Näin liikenneonnettomuudessa loukkaantunut saa siitä maksun sen v altion lainsäädännön mukaisesti, jossa onnettomuus tapahtui.
Vihreän kortin hinta on sama kaikissa vakuutusyhtiöissä, ja sitä säätelee Venäjän federaation v altiovarainministeriö. Vakuutuksen hintaan vaikuttaa kolme tekijää: sen voimassaoloaika (minimi - 15 päivää, maksimi - 12 kuukautta), kuljetustyyppikäyttötavat ja -alue. Keskimäärin "Vihreä kortti" 15 päiväksi maksaa puolitoista tuhatta ruplaa.
Kansainvälinen ajolupa
Monet matkustajat uskovat tarvitsevansa kansainvälisen lisenssin matkustaakseen Eurooppaan. Tämä termi viittaa kansainväliseen ajokorttiin (tai IDP), joka on käännös kansallisesta ajokortista ja vahvistaa oikeutesi ajaa jonkin luokan autoa. Venäjän alueella IDP:llä on oikeus antaa vain liikennepoliisi. Huomaa, että kansainvälinen ajolupa on voimassa vain, kun se on yhdistetty kansalliseen ajokorttiin.
Ollakseni rehellinen, autolla matkustaminen Eurooppaan ei useimmissa tapauksissa vaadi kuljettaj alta IDL-ajoa. Riittää, kun mukanasi on kansallinen ajokortti. Kuitenkin v altioissa, jotka ovat allekirjoittaneet vain Geneven tieliikenneyleissopimuksen, joka hyväksyttiin vuonna 1949, kansainvälinen laki saattaa edellyttää sinua vielä tänään. Euroopassa tällaisia maita ovat Albania, Irlanti, Andorra, Islanti, M alta, Kypros, Turkki ja Alankomaat. Tietysti pakolaisvaatimus on useimmissa tapauksissa puhtaasti muodollinen, ja paikallinen poliisi harvoin rankaisee ulkomaisia kuljettajia tämän asiakirjan puuttumisesta. Kuitenkin, jotta et enää murehdi ja suojautuisi mahdollisilta ongelmilta, on parempi viettää vähän aikaa ja hankkia kansainväliset oikeudet. Lisäksi tämä toimenpide kestää vain 20minuuttia (Moskovassa) ja maksaa keskimäärin tuhat ruplaa.
Autosi valmisteleminen pitkälle matkalle
Haluan sanoa, että jos matka autolla Eurooppaan on asialistalla, rautahevosesi valmistelun pitäisi olla yksi tärkeimmistä asioista. Muista muistaa, mitä halusit korjata autossasi ja lykätä kaikkea myöhemmäksi. Katso myös, milloin seuraava huolto on suunniteltu tehtäväksi. Ja jos aikaa on jäljellä hyvin vähän, on parempi tehdä se etukäteen. Oli miten oli, diagnoosi ei ole turha, koska kaikkia auton ongelmia ei voida tunnistaa ulkoisessa tutkimuksessa.
Kun olet varmistanut, että rautahevosesi on teknisesti täysin kunnossa ja että automatka Eurooppaan ei pääty jollekin huoltoasemalle, voit pikkuhiljaa alkaa varustaa sitä kaikella mitä tarvitset. Joten päästäksesi Euroopan unionin alueelle, autossasi on oltava eurooppalainen ensiapulaukku, hätäpysäytysmerkki, sammutin ja heijastinliivi. Lisäksi nämä tuotteet eivät ole välttämättömiä vain hätätilanteissa. Poliisi voi myös tarkistaa heidän läsnäolonsa rajalla.
Olemme käsitelleet tarvittavat asiat. Puhutaanpa nyt valinnaisista, mutta erittäin toivottavista asioista, jotka sinun on oltava mukana, kun lähdet pitkälle automatkalle. Joten ei haittaa laittaa kompressori tavaratilaan renkaiden täyttämiseksi. Tarkista myös vararenkaan tai "matkustaja" kunto. Jos suunnittelet matkaa syksyllätalviaika, huomaa, että nastarenkaat eivät ole sallittuja Euroopassa.
Älä unohda myöskään hinausköyttä. Tietysti tässä tapauksessa voit käyttää hinausautoa, mutta useimmiten pysähtyneen auton hinaaminen on paljon helpompaa, varsinkin jos matkustat useamman auton ryhmässä. On suositeltavaa ottaa t alteen kaikki autollesi tärkeät nesteet täyttöä varten. Loppujen lopuksi, jos jotain tapahtuu, tämä voi auttaa sinua pääsemään lähimpään huoltoon ja ehkä jopa Venäjälle, mikä säästää vakavasti korjauskustannuksia. Ota lisäksi mukaan joukko perustyökaluja: pihdit, jakoavaimet ja ruuvimeisselit. Muovipuristimet, teippi ja sähköteippi ovat myös hyödyllisiä. Kaikki nämä tavarat eivät vie paljon tilaa tavaratilassa, mutta joissain tilanteissa ne voivat olla kirjaimellisesti välttämättömiä.
Rajan ylitys
Joten, jokainen matka Eurooppaan alkaa rajan ylityksestä. Koska bensiinin hinta ulkomailla on melko korkea, suosittelemme tankkaamaan täysi tankki IVY:ssä. Euroopan unionin rajalla voit kirjoittaa säiliön litramäärän, mutta sinun ei tarvitse huolehtia tästä, eikä kukaan ota sinulta rahaa tullin muodossa.
Käyttäydy oikein ja kohteliaasti kommunikoidessasi rajavartijoiden ja tulliviranomaisten kanssa. Täytä kaikki heiltä tulevat pyynnöt. Joten he voivat pyytää sinua avaamaan tavaratilan, konepellin tai näyttämään pussien sisällön. Varmasti rajavartija kysyy matkasi tarkoitusta. Älä keksi mitään taruja, vastaasellaisenaan.
Jos autossasi on tummennetut etuikkunat, huomioi, että tämä voi aiheuttaa ongelmia rajalla. Tosiasia on, että Euroopassa tällainen sävytys on kielletty. Saattaa jopa tulla siihen pisteeseen, että sinua pyydetään poistamaan kalvo, mikä voi olla melko vaikeaa, etenkin talvella. Vaikka astuisit turvallisesti Euroopan unionin alueelle sävytetyillä ikkunoilla, sinun ei pitäisi kuitenkaan imartella itseäsi ja ajatella, että kaikki ongelmat ovat takanasi. Loppujen lopuksi ensimmäinen vastaantuleva poliisi voi helposti pysäyttää sinut. Ja tässä tapauksessa sinun ei ole vain pakko päästä eroon sävytyksestä, vaan myös maksaa melko kunnollinen sakko.
Euroopan teillä
Olet siis onnistuneesti voittanut kaikki muodollisuudet, ja rautahevosesi kiertelee nopeasti ensimmäiset kilometrit Euroopan unionin teillä. Mutta täälläkään ei pidä rentoutua. Ensinnäkin on suositeltavaa maksaa heti matkat moottoritiellä. Unkarissa, Tšekin tasavallassa, Slovakiassa ja Itävallassa sinun on ostettava tarra tuulilasiin kiinnitettäväksi. Se tarkoittaa, että olet maksanut maksun v altaväylillä. Tarran hinta voi vaihdella maittain, mutta keskimäärin se maksaa noin 15 euroa.
Nyt, jotta automatka Eurooppaan tuo sinulle yksinomaan positiivisia tunteita, sinun tarvitsee vain noudattaa tarkasti kaikkia liikennesääntöjä. Ennen kuin astut jokaiseen Euroopan unioniin kuuluvaan maahan, näet tietotaulun, jossa on kaupungin, maanteiden ja moottoriteiden nopeusrajoitukset. On erittäin tärkeää muistaa nämä numerot ja eiylittää ne. Nopeusrajoituksen ylittäminen jopa useilla kilometreillä tunnissa voi johtaa 30 euron vähimmäissakkoon. Vakavammista rikkomuksista sakko voi olla useita satoja tai jopa tuhansia euroja! Lisäksi on epätodennäköistä, että rangaistusta voidaan välttää, koska kaikilla teillä on nykyaikaiset videotallennuslaitteet. Jos poliisi pysäyttää sinut, älä edes yritä lahjoa häntä. Hän ei ainoastaan ota rahoja, vaan hän voi myös saattaa sinut vastuuseen siitä, että yrität lahjoa virkamiehen.
Autolla matkustaessa Euroopan halki ja keskittyessä nopeusrajoitusten noudattamiseen Euroopan teillä ei kuitenkaan pidä unohtaa muita liikennesääntöjä. Joten tarkkaile merkkejä, liikennevaloja ja merkintöjä erittäin huolellisesti. Muuten, jälkimmäistä käytetään useimmissa tapauksissa erittäin pätevästi, ja se ei vain hämmennä, vaan päinvastoin auttaa kuljettajaa ylittämään liittymän tai risteyksen oikein. Tietysti pääsääntöisesti ensimmäiset kilometrit Euroopan teillä liittyvät kuljettajiimme pieneen stressiin. Kuitenkin vähitellen saat makua ja yllätyt suuresti maanmiestemme ajotyylistä kotiin palattuasi.
Auton matkakulut
On naiivia uskoa, että turistimatkat Eurooppaan omalla autolla ovat paljon halvempia kuin lentäen. Siksi meno-osa on tärkeä kohde lomasi suunnittelussa. Ehdotamme, että otat lyhyesti selvää, kuinka paljon matka Eurooppaan omalla "rautahevosellasi" voi maksaa ja mitkä menoerät tulisi sisällyttääbudjetti.
- Tarvittavien asiakirjojen käsittelykulut kuljettajalle ja autolle. Tämä kohde tarkoittaa "vihreän kortin" ostamista ja tarvittaessa IDP:n myöntämistä. Se maksaa noin 2500 ruplaa.
- Sairausvakuutus- ja Schengen-viisumin käsittelykulut. Nämä asiakirjat maksavat keskimäärin 4 000 ruplaa henkilöä kohden.
- Auton valmistelusta tielle aiheutuvat kustannukset. Kaikki riippuu autosi merkistä ja sen teknisestä kunnosta. Myös tähän kappaleeseen sisällytetään navigaattorin ostaminen. Joten hyvä laite ladatuilla Euroopan kartoilla maksaa noin 8 tuhatta ruplaa.
- Voit laskea polttoainekulut vain, jos sinulla on lopullinen matkasuunnitelma käsissäsi. Keskimäärin, jos matkustat reitillä Moskova - Varsova - Berliini - Bryssel - Pariisi, joudut käyttämään noin 18 tuhatta ruplaa. Älä unohda varata bensiiniä myös paluumatkalle.
- Maksullisten teiden ja pysäköinnin kulut. Kaikki täällä riippuu yksinomaan maasta, johon olet matkalla, sekä siitä, aiotko jättää autosi hotellin parkkipaikalle ja kävellä ympäri kaupunkia vai haluatko matkustaa kaikkialle "rautahevosellasi" ".
- Majoitus-, ruokailu- ja viihdekulut. Kaikki täällä on puhtaasti yksilöllistä. Loppujen lopuksi jotakuta ei haittaa asua halvoissa hotelleissa kaukana keskustasta, kun taas joku ehdottomasti tarvitsee 4 ja 5 tähden hotelleja aivan kaupungin sydämessä. Sama pätee ruokaan ja viihteeseen.
