Juzhny-lentokentän rakentamisesta keskusteltiin pitkään. Mutta vasta vuonna 2011 he lopulta ilmoittivat sen käynnistämisestä. Ja pian aloitettiin hankkeen jälleenrakennustyöt. Tämän kohteen rakentamista varten osoitettiin paikka Rostovin alueelle, joka sijaitsee lähellä aluekeskusta.
Juzhny-lentokentän rakentaminen
Donets on pitkään haaveillut nykyisen lentokentän (melko vanhan ja rappeutuneen) viemisestä pois kaupungista, varsinkin koska kaupunki on jo pitkään vallannut sen korkeiden rakennusten ympäröimänä. Kun päätös uuden lentosataman rakentamisesta on tehty, tämä asukkaiden toive alkaa toteutua.
Joitakin historiallisia faktoja
Vuonna 1971 alettiin puhua vanhan lentokentän siirtämisestä yli miljoonakaupungin ulkopuolelle, mutta Neuvostoliiton MGA ei hyväksynyt tätä hanketta. Ja pitkän 40 vuoden ajan hän oli piilossa kankaan alla. Kaupungin renkaaseen puristamalla vanhalla terminaalilla ei ollut mahdollisuutta kehittyä. Tästä tuli yksi painavista syistä (sekä se, että vuonna 2018kaupunki isännöi MM-kisoja), mutta hallitus päätti kuitenkin rakentaa ilmaportin nimeltä "Etelä".
Južnyn lentokentän rakentaminen aloitettiin vuonna 2014. Vaikka tämä hanke mainittiin jo vuonna 2011, jolloin lentojen määrä kasvoi jyrkästi ja olemassa oleva lentoasema ei enää kestänyt niitä.
Rakennustyömaa
Lentokenttä päätettiin rakentaa Donin Rostovin läheisyyteen. Tämä on Aksain kaupunginosa, joka sijaitsee Don 4 -moottoritien vieressä, joka kulkee Moskovasta Venäjän eteläosaan. Täällä, Grushevskayan kylän pohjoispuolella, määritettiin Yuzhny-lentokentän rakennuspaikka. Tätä laitosta rakennetaan vaiheittain. Ensimmäinen työvaihe oli terminaali, jonka kautta kulkee noin 8 miljoonaa matkustajaa. Hankkeen ja suunnitelmien mukaan kompleksi varustetaan 9 ilmasillalla ja sen pinta-ala on 50 000 neliömetriä. Täällä, lähellä Yuzhny-lentokenttää, suunnitellaan rahtiterminaalin rakentamista parkkipaikalla. Terminaalin pinta-ala on 5 200 neliömetriä, ja parkkipaikalle tulee noin 2 500 kätevää pysäköintipaikkaa.
Yuzhny-lentokentän rakennustyöt täydessä vauhdissa
Kansainvälisen sataman mittakaava on laajuudessaan yksinkertaisesti hämmästyttävä. Lentokenttä "Yuzhny" on rakentaminen, joka tapahtuu korkean teknologian ja suurenmoisen vastuun alaisuudessa. Sadat ihmiset ja yli 200 modernia konettapäivittäistä työtä vuosisadan rakennustyömaalla. Suunnitelmana on, että tulevaisuudessa Platovin lentoasema työllistää useita tuhansia ihmisiä.
Samaan aikaan arkkitehtien täytyy hallita pääomaa 25 miljardia ruplaa, josta 1 miljardi on alueen budjettirahaa. 10 miljardia - jakaa liittov altion budjetin ja 14 miljardia - yksityisiä investointeja. Omistaja - holding "Alueiden lentokentät". Heidän toimintansa perustuu uusien lentokenttien rakentamiseen Venäjän federaatioon. Platovin lentokompleksin rakentamisen lisäksi he toteuttavat samanlaista hanketta Saratovissa.
Kuljetuspalvelu
Katsomalla karttaa, jossa lentokentän rakentaminen on käynnissä, voi heti ymmärtää, että lentoaseman kuljetustuki ja matkustajien toimittaminen tulee olemaan erinomaisia. Valmistelutyöprojekti hyväksyttiin ja tien rakentaminen aloitettiin. Sen pituus on noin 20 kilometriä, asf alttipohja koostuu neljästä kaistasta. Tämä reitti yhdistää lentokentän Rostovin pohjoisen ohitustien kanssa. Reitin rakentamiskustannukset maksavat budjetille vielä 40 miljoonaa ruplaa. Tien rakentamisesta vastaa JSC GiproDorNII.
Silta taivaalle ja yhteys muihin maihin
Kesällä 2013 "Etelä"-lentokentän rakentamisesta järjestettiin kansainvälinen arkkitehtuurikilpailu, johon osallistui 21 toimistoa. Mutta vain 11 henkilöä sai osallistua suoraan kilpailuun. Työn tarjouskilpailun välivoitot otti 4 toimistoa. He olivat: rostovilaisia, moskovilaisia ja brittejä.
Kaksi pääsi finaaliin,he saivat saman määrän pisteitä. Tämä on Asadovin toimisto ja britit. Lopulta englantilainen yritys Twelve Architects ja heidän konseptinsa voittivat. Heidän ajatuksensa on, että lentokenttä ei ole vain yhden kaupungin taivaallinen portti. Tämä on silta taivaalle, joka yhdistää eri maat ja kaupungit toisiinsa.
Arkkitehtonisesti näyttää siltä, että paljon suuria monitasoisia kaaria, jotka heitetään etupihasta lentokentälle, paikoin ne virtaavat silloihin, jotka ulottuvat upeiden altaiden yli ja sijaitsevat lentokentän edessä. Kaarien välinen tila lasitetaan arkkitehtien ehdotuksesta, jotta huone valaistuu paremmin päivänvalolla ja on kätevintä laskeutumista ja lentoonlähtöä terminaalin ikkunoiden ja katon kautta.
Platovin lentokentän avajaiset on määrä järjestää noin joulukuussa 2017. Mutta koska rakentaminen on aikataulusta edellä, on mahdollista, että tämä tapahtuma siirretään aikaisempaan ajankohtaan. Ensimmäiset lennot odotetaan vuoden 2018 alussa. Kun lennot on siirretty 100 % vanh alta lentokentältä uudelle, alkaa vanhan terminaalin purkaminen.
