Purjelaivat, niiden tyypit ja ominaisuudet. Purjeveneet. Valokuva

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Ensimmäiset purjelaivat (kuvataan tässä artikkelissa) ilmestyivät yli kolme tuhatta vuotta sitten Egyptissä ja olivat tavallinen lautta suoralla mastolla ja ohjausaiolla. Hieman myöhemmin foinikialaiset alkoivat tehdä edistyneempiä malleja. Rakentamiseensa he käyttivät libanonilaisen setri- ja tammepuuta. Foinician satamissa oli telakoita, jotka tuottivat yksimastoisia kauppaveneitä ja paremmin varusteltuja sotalaivoja. Suunnilleen 500-luvulla. eKr e. muinaisilla kreikkalaisilla ja roomalaisilla oli jo laivasto. Suuria purjelaivoja ilmestyi kuitenkin Eurooppaan suurten maantieteellisten löytöjen aikana. Silloin voimakkaimmat eurooppalaiset voimat, etsiessään uusia siirtomaita, alkoivat varustaa laivaston laivastoja matkustamaan paitsi v altameren yli myös ympäri maailmaa. Siten alkoi sitkeä taistelu v alta-asemasta merellä, mikä vaikutti laivanrakennusteollisuuden aktiiviseen kehitykseen.

Purjelaivoja nykymaailmassa

Meidän aikanamme, kun laivasto koostuu tehokkaista aluksista, jotka on varustettu tekniikan ensimmäisellä sanalla, purjehdusmalleja alettiin käyttää pääasiassa viihdetarkoituksiin. Suurin osa nykyaikaisistapurjeveneet muodostavat jahteja. Euroopassa ja Amerikassa, missä on urheilupursiseurat, järjestetään vuosittain urheiluregattoja. Useimmiten purjeveneet osallistuvat tällaisiin tapahtumiin.

Regatta on vesikilpailu purje- tai soutuveneiden välillä.

Perinteisesti tällaisia kilpailuja järjestetään Amerikassa ja Englannissa. Jotkut regatat ovat suuria kansainvälisiä kilpailuja, kuten. America's Cup.

Purjelaivojen luokitus määräytyy varusteiden ja teknisten ominaisuuksien mukaan. Alla on tärkeimmät purjeveneiden lajikkeet.

Luokittelu purjetyypin mukaan

• Alukset, joissa on nelikulmaiset purjeet.

• Alukset vinoilla purjeilla.

Muinaiset egyptiläiset ja foinikialaiset käyttivät purjetta. Se on puolisuunnikkaan muotoinen kangas, joka on kiinnitetty vaakasuoraan kiskoon. Neliömäisillä purjeilla varustetut alukset toimivat hyvin vain hyvällä tuulella, joten ne vaihdettiin nopeasti vinopurjeisiin laivoihin.

Vinopurje sijaitsee maston takapuolella, johon se on kiinnitetty etureunallaan. Viistot purjeet purjehtivat hyvin sekä reilussa tuulessa että jyrkän tuulen suunnassa. Viistot purjeet puolestaan jaetaan:

• latina.

• Hafel purjehtii.

• Jib and staysail.

Luokittelu mastojen lukumäärän mukaan

• Yksimastoiset purjeveneet.

• Kaksimastoiset jahdit.

• Monimastoiset jahdit.

Masto on osa purjehduslaitetta. Hän edustaapystysuora laivarakenne, jota yleensä tuetaan erityisillä johtolangoilla. Mastot valmistettiin pääasiassa havupuusta.

Mastot modernissa maailmassa

Suurissa nykyaikaisissa aluksissa, joissa ei ole purjehdusvarusteita, mastot ovat menettäneet päätehtävänsä ja niitä käytetään muihin tarkoituksiin:

• Kannattavat maansa kansalliset attribuutit (lippu ja vaakuna).

• Kanssaa aluksen tämänhetkistä tilaa osoittavia tunnistemerkkejä (karanteeni aluksella, tulipalo aluksella, harjoitus jne.).

• Erilaisten valokylttien asentamiseen.

• Joidenkin summerien asentaminen.

• Osoittaakseen kunnioitusta v altiolle, jonka vesillä alus tällä hetkellä sijaitsee. Maston kansallislippu on asetettu mastoon.

• Jos aluksella on kuollut henkilö, v altion lippu nostetaan puolimastoon surun ja kunnianosoituksena hänen muistolleen.

Mastotyypit

• Etumasto. Tämä on aivan ensimmäinen masto aluksen keulasta laskettuna.

• Päämasto. Se on toinen tämän tyyppinen rakenne aluksen keulasta. Kaksi-kolmimastoisilla laivoilla se on myös korkein.

• Mizzen-masto. Perämasto, joka on millä tahansa aluksella viimeinen keulasta.

Millaisia vesikulkuneuvoja on olemassa?

Purjeveneiden luokitus runkotyypin mukaan:

• Puinen.

• Muovia.

•Teräs.

Purjelaivojen luokitus runkojen lukumäärän mukaan:

• Yksittäinen kotelo

• Kaksoisrunko (purjekatamaraanit)

• Trihull (purjehdustrimaraanit).

Ja lopuksi purjelaivojen luokitus kölin käytön mukaan:

• Kölijahdit (näissä veneissä on raskas köli vähentääkseen merkittävästi alusten ajautumista ja laskeakseen painopistettä).

• Jollaveneet (tällaisiin huviveneisiin asennetaan erityinen tikarilauta, sitä voidaan tarvittaessa nostaa ja aluksen syväystä vähentää).

• Huviveneiden kompromissi (ne käyttävät välimuotoisia suunnitteluratkaisuja veneiden ja kölirakenteiden välillä).

Erilaisia aluksia

Purjelaivojen nimet tulee listata.

Aak on pieni, yksimastoinen, tasapohjainen alus, joka on suunniteltu kuljettamaan pieniä kuormia.

Bark on suuri laiva, jossa on kolmesta viiteen mastoa. Alus on varustettu pääosin suorilla purjeilla, vain yksi vino on kiinnitetty perämastoon.

Barkentina on merikolmi-viisimastoinen purjevene. Useimmat mastot on varustettu vinoilla purjeilla. Vain keularakenteessa on suora purje.

Brig - kaksimastoinen laiva, jossa on suorat purjehdukset päämastoon ja keulamastoon sekä vino gaff-purje isopurjeessa.

Brigantine on kevyt kaksimastoinen alus, jonka päämastossa on vinot purjeet ja etumastoon suorat purjeet, tämän tyyppistä purjelautaa kutsutaan sekaksi.

Galeon on suuri monikerroksinen merialus, jossa on tehokastykistöaseita. Galleonit oli tarkoitettu pitkän matkan merimatkoille ja taisteluihin. Tällaiset purjealukset olivat melko nopeita ja ohjattavia ja muodostivat suurimman osan espanjalaisista ja englantilaisista laivastoista.

Roska oli puinen kaksi-nelimastoinen alus, jota käytettiin pääasiassa Kaakkois-Aasiassa joki- tai rannikkomerenkulkuun.

Iol on kaksimastoinen alus, jossa on vinot purjeet ja perämaston sijainti peräsimen akselin takana.

Caravel on kolmi-nelimastoinen merialus, jossa on sekapurjehdusvarusteet, suunniteltu merimatkoille ja merkittäviin tavarakuljetuksiin.

Galley - tämä on melkein kaikkien purje- ja soutulaivojen nimi, niitä käytettiin antiikissa. Purjehdusaseiden lisäksi heillä oli yksi tai kaksi riviä rivejä.

Karakka on suuri kolmimastoinen laiva, jota käytetään kaupallisiin ja sotilaallisiin tarkoituksiin. Aluksella voi olla jopa kolme kantta ja vaikuttava tykkiaseistus.

Kech on pieni kaksimastoinen alus. Poikkeaa takamaston sijainnista peräsimen akselin edessä.

Fregatti on kolmimastoinen sotilasalus, jossa on täysi purjeaseistus. Klassinen fregatti luotiin Ranskassa 1700-luvun puolivälissä, ja se oli kevyt, ohjattava alus, jolla oli hyvä aseistus.

Flute on hyvä meripurjelaiva, joka on suunniteltu sotilaskuljetukseen. Koska tämän aluksen pituus oli useita kertoja sen leveys, huilu saattoi mennä melko jyrkästi tuuleen,ja tämä antoi hänelle merkittävän edun muihin, vähemmän ohjattaviin aluksiin verrattuna.

Sloop on kolmimastoinen sotilasalus, joka purjehtii suorien purjeiden alla. Käytetään partiona ja ajoneuvona.

Kuunari - kevyt purjelaiva, jossa oli vähintään kaksi mastoa vinoilla purjeilla. Kuunareita on erittäin helppo hallita. Niitä käytettiin pääasiassa erilaisiin kauppakuljetuksiin.

Yacht

Alunperin purjeveneet olivat nopeita ja kevyitä aluksia, joita käytettiin arvohenkilöiden kuljettamiseen. Myöhemmin jahtiksi alettiin kutsua mitä tahansa purje-moottoria, moottoria tai yksinkertaisesti purjelaivaa, joka oli tarkoitettu matkailu- tai urheilukäyttöön.

Ensimmäiset huviveneet ilmestyivät 1700-luvulla. Ne olivat melko nopeita ja mukavia, minkä vuoksi rikkaat suosivat tällaista merikuljetusta. Nykyaikaisissa purjeveneissä on perämoottori, joka helpottaa ohjaamista satamassa ja purjehtimista alhaisella nopeudella jopa täydellisen tyynessä. Ne on jaettu risteilyihin (laivalla on hytti), huvi- ja kilpa-ajoon.

Osta kaupasta

Nykyään monia historiallisia purjelaivoja ei enää ole olemassa ja ne ovat jääneet vain seikkailuromaanien sivuille ja kuviin aikakauslehdissä ja kirjoissa. Mutta älä ole liian järkyttynyt. Kaupasta voit ostaa teemasisustukseen suunniteltuja purjelaivojen malleja. On myös erikoissarjoja ja käsikirjoja purjelaivojen kokoamiseen omin käsin. On huomattava, että kerääminenlaivamallit ovat erittäin viihdyttävä harrastus, joka on saamassa vauhtia Venäjällä.

Kuuluisimmat ja legendaarisimmat purjelaivat, joiden valokuvat ja mallit ovat suosittuja:

Endeavour Barque on James Cookin kuuluisa laiva, jolla hän purjehti Australian ja Uuden-Seelannin silloin vielä tutkimattomille rannoille.

Neva ja Nadezhda ovat kaksi slooppia, jotka kiersivät maailman ensimmäistä kertaa Venäjän historiassa.

Prince on englantilainen fregatti, joka upposi vuonna 1854 Mustallamerellä katastrofaalisen myrskyn jälkeen. Hän saavutti suosion hänen kuljettamiaan upotettuja aarteita koskevien huhujen ansiosta.

"Mary Rose" - Englannin kuninkaan Henrik Kahdeksannen lippulaiva, joka upposi traagisesti vuonna 1545.

The Great Republic on 1800-luvun suurin clipper-alus, jonka rakensi kuuluisa laivanrakentaja Donald McKay.

Ariel on brittiläinen leikkurialus, joka tuli tunnetuksi voittaessaan kuuluisan "teekilpailun" Kiinasta Lontooseen vuonna 1866.

"Adventure" on yhden kuuluisimmista merirosvoista - kapteeni William Kiddin laiva.

Johtopäätös

Purjelaivojen aikakausi oli todella jännittävää seikkailun ja romanssin aikaa. Purjelaivat osallistuivat lukuisiin meritaisteluihin, purjehtivat kartoittamattomille rannoille ja kuljettivat korvaamattomia aarteita, joihin liittyy monia legendoja. Tämän tyyppisille aluksille on omistettu v altava määrä kirjallisia teoksia. Perustuu historiallisiin tapahtumiin ja mystisiin tarinoihin, joissa on mukana purjehdusmalleja, monetkuuluisia seikkailuelokuvia.