Muinaisista ajoista lähtien kaikilla planeetallamme asuvilla kansoilla on ollut tärkeä rooli liikenteessä. Modernissa vaiheessa kulkuvälineiden merkitys on kasvanut suhteettoman paljon. Nykyään minkään maan olemassaoloa on mahdoton kuvitella ilman tehokasta liikennettä.
Uusia saavutuksia tieteessä ja tekniikassa
Kahdeskymmenes vuosisata leimasi jättiläismäisiä muutoksia, jotka tapahtuivat kaikilla ihmisen toiminnan aloilla. Lentoliikenne ei ole poikkeus. Sen kehitystä edesauttoivat maailman väestön kasvu, kulutettujen aineellisten resurssien määrän kasvu, kaupungistuminen, sosiaaliset, poliittiset ja monet muut tekijät.
Tieteellinen ja teknologinen vallankumous on tehnyt mahdolliseksi muuttaa lentoliikennettä paitsi määrällisesti myös laadullisesti. On syytä sanoa, että ihmisajoneuvot ovat aina olleet erityinen dynaaminen järjestelmä. Se oli liikennejärjestelmä, joka käytännössä toimi ensimmäisenä kuluttajana erilaisille tieteen löydöksille ja saavutuksille.alueilla. Monissa tapauksissa juuri hän toimi edistyneen kehityksen suorana asiakkaana.
On vaikea nimetä tutkimusaluetta, joka ei liittyisi ajoneuvojen parantamiseen. Niiden etenemiseen käytetään fysikaalisen ja termodynaamisen kehityksen tuloksia. Fyysikot ja matemaatikot ovat merkittävässä roolissa liikenteen kehittämisessä. Mekaanikot ja kemistit, tähtitieteilijät ja geologit, biologit ja monet muut tiedemiehet ovat mukana tämän ongelman ratkaisemisessa. Liikenteen, myös lentoliikenteen, kehitystä helpottavat koneenrakennuksen ja metallurgian, rakennemekaniikan ja automaation, astronautiikan ja elektroniikan alalla tehdyn soveltavan tutkimuksen tulokset.
Jatkokehityksen tarve
Lentoliikenne on nykyaikaisissa olosuhteissa yksi dynaamisesti kehittyvistä kulkuvälineistä. Sillä on tärkeä rooli kansantalouden ja siviili-ilmailun pääkehityssuunnissa. Maan lentoliikenteen kehittäminen on yksinkertaisesti välttämätöntä.
Tässä tapauksessa päätavoitteena on lisätä tavara- ja matkustajakuljetusten määrää pitkiä matkoja ja vaikeapääsyisillä alueilla. Samaan aikaan lentoliikenteen vaatimukset kasvavat. Sen pitäisi olla taloudellisempi ja säännöllisempi, mukavampi ja turvallisempi. Näiden tavoitteiden saavuttamiseksi tarvitaan uusia syvällisiä eri tieteenalojen tutkimuksia sekä vakavampaa kokeellista suunnittelua.kehitystä.
Lentoliikenteen ominaisuudet
Lentoliikenne on nuorin ja nopein suunta, joka on suunniteltu toteuttamaan viestintäyhteyksiä eri alueiden välillä. Samalla se on kallein toimiala.
Venäjän lentoliikenne on tärkeä osa maan kansantaloutta. Sen avulla lääkkeet ja posti, teollisuus- ja elintarviketuotteet toimitetaan kaikkein vaikeimpiin kulmiin.
On syytä sanoa, että lentoliikenne on edistynein liikennemuoto. Hän ei tarvitse teitä eikä pelkää erilaisia esteitä. Ilmailun ansiosta ihmiskunta sai mahdollisuuden mennä avaruuteen.
Lentoliikenteellä on useita kiistattomia etuja. Ensinnäkin se on suuri nopeus. Samalla saavutetaan tärkeä ohjattavuus matkustajaliikenteen järjestämisessä. Lisäksi nykyaikaiset lentoyhtiöt tarjoavat välilaskuttomia lentoja pitkiä matkoja.
Mitä lentokoneita käytetään nykyaikaisessa ilmailussa?
Maan kansantaloudessa käytettävät lentoliikennetyypit eivät ole niin erilaisia. Nykyaikaisessa ilmailussa käytetään lentokoneita, joita edustavat erilaiset lentokone- ja helikopterimallit. Niitä kaikkia käytetään laajasti erilaisiin tehtäviin.
Helikopterit tekevät paljon työtä kansantaloudessa. Nämä ovat lentokoneita, jotka nousevat ilmatilaan kunpystyakselilla olevien pyörivien terien avulla. Helikopterien käyttö:
- rakennus- ja asennustöiden aikana;
- saniteettipalvelussa;
- maataloudessa;
- putkistojen rakentamisen aikana;
- uusien metsäpalojen torjuntaan;
- postin kuljettamiseen;
- geologisen tutkimuksen avustamiseen;
- tieliikenteen valvontaan; - kommunikoida korkeilla vuoristoalueilla sijaitsevien sääasemien kanssa.
Tavaroiden lentokuljetukset, joita edustaa helikopterikanta, suoritetaan lyhyitä matkoja.
Koneen lennon periaate on moottorin vetovoiman ja siiven nostovoiman vuorovaikutuksessa.
Erot sovelluksissa
Nykyaikaisessa ilmailussa erotetaan seuraavat lentoliikennetyypit:
- matkustajaliikenteeseen;
- tavaroiden siirtoon;
- rahti-matkustaja (yhdistetty):
- koulutus;- erikoiskäyttö (saniteetti, maatalous, palo jne.).
Tätä asteikkoa sovelletaan käyttöalan ja lentokoneen käyttötarkoituksen mukaan.
Erot teknisissä ja toiminnallisissa parametreissä
Matkustajalentoliikenteessä käytetään sellaista ominaisuutta kuin kapasiteetti. Rahtilentokoneille niiden kantokyky on tärkeä. Yhdistetyssä lentokuljetuksessa tekninen ja toiminnallinen parametri on kantamalento ilman laskua sekä nopeus. Jälkimmäisen indikaattorin mukaan myös tietyt lentokoneet erotetaan toisistaan. Lentokoneen nopeus voi olla pienempi kuin äänen nopeus. On myös yliäänikoneita.
Hallitus
Matkustajien ja rahdin lentoliikenne on Venäjällä v altion suorassa valvonnassa. Maassa on lineaarisia osastoja ja osastoja, jotka valvovat tämän alan työtä. Samaan aikaan jokainen lentoyhtiö maksaa veroa lähettäjien palvelusta.
Lentoliikennettä valvova pääasiallinen toimeenpaneva elin on Federal Agency for Air Transportation. Sen päätehtävät:
- palvelujen tarjoaminen, jotka varmistavat lentoliikenteen keskeytymättömän toiminnan;
- lupakirjojen myöntäminen kansainvälisille ja kotimaan reiteille;
- lentokoneen lentoja tarjoavien yritysten sertifiointi;- ohjaa ilmailualan oppilaitosten työtä.
Lentohenkilöstö
Lentoliikenteen hallinta ei ole helppoa. Ohjaamomiehistöön kuuluu navigaattoreita ja lentäjiä sekä lentokoulujen kadetteja, jotka ovat lääketieteellisen lautakunnan päätelmän mukaan soveltuvia tähän työhön ja voivat hoitaa toiminnalliset tehtävänsä.
Jokaisen miehistön jäsenen on lennon aikana ehdottomasti noudatettava kaikkia lennonjohtoviranomaisen antamia ohjeita. Poikkeaminen reitiltä on mahdollista vain, jos lentokoneessa olevien ihmisten turvallisuus ja henki on vaarassa.
Navigaattoreille ja lentäjille on myönnettävä luvat:
- päivällä tai yöllä suoritettaviin koulutuslentoihin;
- lentokoneen uuteen modifikaatioon;- erikoislennoille.
Tässä tapauksessa kaikki toleranssit on merkittävä lentokirjaan. Tehtävästä riippumatta jokaisen miehistön jäsenen on läpäistävä vuosittain tarkastus erityyppisistä lentokoulutuksesta. Samalla sen tulokset on syötettävä myös lentokirjaan.
Koneen miehistön lepoa ja lentoaikaa koskevat tietyt normit. Joten voit pysyä ilmassa enintään kaksitoista tuntia päivässä. Tällainen normi on vahvistettu lentokoneen ohjaamomiehistölle. Helikopterimiehistön päivittäisen lentoajan on oltava enintään kahdeksan tuntia.
Turvallisuus
Lentoliikenteessä on tehtävä kaikki toimenpiteet sen varmistamiseksi, että lento ei aiheuta vaaraa matkustajille. Tältä osin liittov altion lentoliikennevirasto asetti kiellon nesteiden kuljettamisesta lentokoneessa. Tämä rajoitus koskee kaikkia maan lentoasemia.
Lentoliikenneosasto - Rosaviatsia - toteaa, että lentoliikenteeseen kohdistuvien terrori-iskujen uhkaa ei ole poistettu. Tämän tilanteen yhteydessä lähetettiin kaikille siviili-ilmailun organisaatioille sekä kaikille lentoasemille ohje, jossa todettiin, että kaikki toimenpiteet lentoturvallisuuden varmistamiseksi on toteutettava. Tämän asiakirjan mukaan matkustajalla ei ole oikeutta kuljettaa sisäänkäsimatkatavarat mitään nestettä. Tämä kielto koskee myös henkilökohtaisen hygienian tuotteita. Ne on kirjattava matkatavarana, joka tarkastetaan teknisillä turvatarkastuksilla. Vasta sitten neste voidaan laittaa lentokoneeseen.
Jos matkustaja joutuu kuljettamaan lääkkeitä lennon aikana, ne voidaan kuljettaa käsimatkatavaroissa vasta lentokentän turvatarkastuksen jälkeen.
Matkustajien tulee ymmärtää tällaiset toimenpiteet, koska niillä varmistetaan lennon turvallisuus.
