Nižni Novgorod on aivan upea kaupunki, joka seisoo kahden joen - Volgan ja Okan - varrella, ja sen takana on rikas ja pitkä historia, joka juontaa juurensa virallisesti vuoteen 1221. Nižniä pidettiin kerran oikeutetusti keisarillisen Venäjän kolmanneksi pääkaupungiksi (Pietarin ja Moskovan jälkeen). Nižni Novgorodin messut toimivat tuolloin menestyksekkäästi, ja ne houkuttelivat vuosittain satoja kauppiaita ja hyviä jälleenmyyjiä. Silloin kahden pohjoisen kaupungissa nyt toimivasta liikennejärjestelmästä voitiin vain haaveilla, ja silloinkaan sellaisia ajatuksia tuskin tuli silloisille insinööreille mieleen.
Niznyn julkinen liikenne nykyään
Tällä hetkellä Nižni Novgorodissa kulkee menestyksekkäästi kymmeniä bussi-, raitiovaunu- ja johdinautoreittejä sekä Nižni Novgorodin metron kaksilinjainen järjestelmä, köysirata (pituudeltaan maailman pisin linjan yläpuolella). veden pinta), lauttareitti ja lentokenttä kotimaan ja valikoidusti kansainvälisille lennoille.
Nižni Novgorodin raitiovaunujärjestelmä
Aloitti toimintansa 8. maaliskuuta 1896. 1980- ja 90-luvuilla kaupungin raitiovaunuverkoston kehittäminenpysähtyi, vaikka siihen asti paikallishallinto seurasi tarkasti tätä liikennemuotoa, raitiovaunujärjestelmä kehittyi ja kasvoi. Kuitenkin 1900-luvun lopulla Nižni Novgorodissa etusija alettiin antaa ilmeisen "lupaavalle" joukkoliikennetyypille - johdinautolle. 2000-luvulla suljettiin useita muita reittejä, ja vuonna 2008 linja-auton nro 1 todella historiallinen reitti tuhoutui Moskovan asem alta Mustalle lampille. Johdinauto nro 1 on siis säilyttänyt vain osan historiallisesta polustaan.
Kaupungissa on tällä hetkellä kolmetoista raitiovaunulinjaa, joita puolestaan liikennöi kolme raitiovaunuvarikkoa. Siellä on myös useita säännöllisiä ja nähtävyyksiin tarkoitettuja raitiovaunulinjoja.
Raitiovaunu numero 2
Raitiovaunulinja 2 Nižni Novgorodissa on erityinen. Tärkein ominaisuus on seurata kaupunkikehää seitsemäntoista pysäkin kautta. Tätä raitiovaunua ylläpitää kaupungin Depot nro 1.
Aluksi raitiovaunulinja 2 Nižni Novgorodissa sisälsi seuraavat pysäkit:
1. Osharskaya St.
Musta lampi;
2. Bolshaya Pecherskaya St.
- River School;
- Kauppakorkeakoulu;
- "Työ";
- "Sennaya Square";
3. Belinsky St.
- "Belinski";
- Poltavskaya;
- Ooppera- ja balettiteatteri;
- "Ashgabat";
- "Kylmä";
- "MarkkinatKeskikokoinen";
6. Ilinskaya St.
- Krasnoselskaja;
- "Maksim Gorki";
- "Masljakova";
- "Nižni Novgorod (raitiovaunu)";
7. Dobrolyubov St.
"Dobrolyubova"
8. Bolshaya Pokrovskaya St.
"Bolshaya Pokrovskaya (raitiovaunu)"
Elokuussa 2017 kaupunginhallinto ilmoitti muutoksista raitiovaunulinjaan 2. Nižni Novgorod valmistautui jo täydessä vauhdissa tuleviin MM-kisoihin, joten teitä ja raitiovaunulinjoja korjattiin aktiivisesti. Tässä suhteessa raitiovaunun numero 2 (Nižni Novgorod) reittiä muutettiin. Suunnitelma oli seuraava: "Cherny Pond - Ilyinskaya Street - Lyadov Square" ja takaisin, pysähtymättä Belinski-kadulle.
Reitin aukioloajat: 05:44 - 22:55 päivittäin. Raitiovaunu kulkee 4-7 minuutin välein.
Elokuusta 2017 lähtien hinta Nižni Novgorodissa on noussut: 20 ruplasta se nostettiin 28 ruplaan yhdeltä matk alta.
Retroraitiovaunun RVZ-6M2 retkireitillä nro 2 hinta on kuitenkin noussut 35 ruplaan 15. elokuuta lähtien. Virallinen asiakirja on julkaistu kaupunginhallinnon verkkosivuilla.
Johtopäätös
Olemme harkitseneet raitiovaunulinjaa 2 (Nižni Novgorod). Pysähdyksillä tässä suhteessa on vaikeaa, koska reitit muuttuvat ajoittain teiden ja raiteiden korjauksen vuoksi, jota viime aikoina on alkanut tapahtua yhä useammin. Siksi luota vain nykyajan kortteihin ja älä epäröi kysyä sinua kiinnostav alta.tiedot joukkoliikenteen kuljettajista tai matkustajista. Ole varovainen. Onnea!
