Tänään Irkutskin kansainvälistä lentoasemaa pidetään alueellisesti ja kansainvälisesti merkittävien lentojen leikkauspisteenä. Alle 9 vuotta jäljellä Siperian lentoyhtiön olemassaolon 100-vuotisjuhlaan. Hän on toiseksi vanhin Moskovan kotimaan ilmailuyrityksen jälkeen.
Lentokentän historia
Ensimmäinen maininta Irkutskin kansainvälisestä lentoasemasta myönnettiin vuonna 1925. Kesäkuun 24. päivänä suoritettiin voittolento Moskovasta Pekingiin välilaskuilla ja lentokonevaihdoilla Irkutskiin ja Ulan Batoriin. Lentokuudesta 4 konetta kuului kotimaiseen lentokoneeseen ja 2 ulkomaiseen lentokoneeseen.
Lentomatkaa johti lentäjä Schmitt I. P., ja tiimiin kuului tuleva ilmailun kenraali eversti Mihail Gromov.
Onnistuneesti suoritettu lento toimi lähtökohtana Siperian ilmailun systemaattiselle kehittämiselle. Ensimmäinen lentokenttä, jolle siirto tehtiin, oli melko pieni, vain 500 × 600 askelmaa, ja se sijaitsi lähellä kylääSivuttain.
3 vuotta myöhemmin, toukokuussa 1928, ensimmäinen vesisatama ilmestyi Znamensky-luostarin lähelle, josta 3 kuukautta myöhemmin, elokuussa, lähti Bodaiboon ensilento, joka koostui matkustajista ja postista. Matkalla kone laskeutui suuriin kyliin, jotka sijaitsevat Angaran rannoilla.
Kahden kuukauden ajan, vuonna 1934, Irkutskin lentäjät pelastivat Jäämeren jäähän juuttunutta Chelyuskin-jäänmurtajaa. He onnistuivat pelastamaan koko miehistön ja matkustajat, mutta itse jäänmurtaja upposi.
Vuotta myöhemmin, lentolaivaston juhlapäivänä, Irkutskin kansalaisille tarjottiin 14 lentokoneen ilmakulkua.
Sodan jälkeen tammikuussa 1948 avattiin ensimmäiset ympärivuorokautiset lennot Irkutskista Moskovaan ja Irkutskista Jakutskiin välilaskulla Bodaibossa.
Ja uudenvuodenaattona 1955, joulukuun lopussa, lentoasemalle myönnettiin kansainvälisen lentokentän titteli. Ja Peking valittiin ensimmäiseksi kohteeksi.
Vuonna 1994 Irkutskin kansainväliselle lentoasemalle myönnettiin maailmanlaajuiset lennot mahdollistava sertifikaatti, ja kaksi kuukautta myöhemmin avattiin terminaali tämän tyyppistä palvelua varten.
Meidän aikamme
Vuonna 2004 Irkutskin lentokentälle myönnettiin kansainväliset lennot salliva sertifikaatti. Vuotta myöhemmin Irkutskin kansainvälinen lentoasema sai Venäjän ja IVY-maiden parhaan aseman.
Vuonna 2008 suoritettiin töitä kiitotien pidentämiseksi. Sen nykyinen pituus on 3565 metriä. Kaistanleveyden lisääminen sallii nyt hyväksyä kaikki tyypitlentokoneet ja jopa raskaat Boeingit.
Vuotta myöhemmin kotimaan terminaalin laajamittaisen jälleenrakennustyön yhteydessä se sai kansallisen arvonimen "Irkutskin kristalliportit".
Vuonna 2010, ensimmäistä kertaa 15 vuoteen, yli 1 000 000 matkustajaa palveltiin yhdessä vuodessa.
Kesäkuussa 2012 jaettiin toinen palkinto "IVY-maiden paras lentokenttä" -kilpailussa, jossa voitti nimityksessä aktiivisimmin kehittyvä.
4 kuukauden kuluttua Irkutskin kiitotielle laskeutui Il 96-400T, raskas lentokone, joka on keskittynyt 92 tonnin rahdin kuljettamiseen. Tämä avasi uuden luvun lentokentän elämän kirjassa.
Huhtikuussa 2013 lentoasema poistettiin virallisesti liittov altion omistuksesta ja siirrettiin alueen käsiin.
Muutos 2000-luvulla
Irkutskin lentoasema on selvinnyt riittävästi pysähtyneistä ja rahattomista vuosista. Kansainväliset lennot jatkoivat edelleen lentojaan suunnitellusti. Kun yhtiön taloudellinen asema vakiintui vuonna 2001, lentoaseman kannattavuus lähti jälleen nousuun. Infrastruktuurissa tehtiin muutoksia: valaistuslaitteet uusittiin, kiitotie "kasvoi", lentoaseman terminaalin jälleenrakennustyöt aloitettiin ja joissakin huoneissa aloitettiin isommat korjaukset.
Yleistä tietoa
Tällä hetkellä lentoasema palvelee lähes kaikkia kotimaan jaulkomaisia lentokoneita. Yhteistyötä tehdään 70 lentoyhtiön kanssa: venäläiset ja ulkomaiset. Joka päivä tulostaululle ilmestyy tietoja, jotka osoittavat Irkutskin kansainvälisen lentokentän aikataulun: 10-17 matkustajalentoa liittov altion linjoja noudattaen, 10-15 reittiä paikallisiin kohteisiin ja sama määrä rahtilentoja.
Ilmaportit, jotka vastaanottavat ja lähtevät lentokoneita, ovat kaksi matkustajaterminaalia. Rakennettu vuonna 1939 ja kunnostettu vuonna 1994, kansainvälinen ja otettu käyttöön vuonna 1976 kotimainen.
Rahtikompleksille varatun suuren 2,2 hehtaarin alueen ansiosta lentoaseman kyky kulkea itsensä läpi yli 150 tonnia päivässä kasvaa. Rahtikompleksi sisältää: alustan, jossa käsitellään ilmakontteja, telakat, varastot - joiden kokonaispinta-ala on 1257 neliömetriä. m.
Yritys ihmisille
Irkutskin lentoasema on suuri yritys, joka työllistää noin 2 000 ihmistä. Se on myös Vozdushnaya Gavan -hotellin, korjaamon ja lääketieteellisen yksikön sekä ilmailupalvelun vieressä. VIP-matkustajille on varattu palvelualueet molemmissa terminaaleissa.
Irkutskin kansainvälisen lentokentän tulostaulu näyttää kaikki muutaman seuraavan tunnin lennot. Lentokentän hallissa on tavallisia matkamuistomyymälöitä ja pieniä kahviloita. Siellä on erillinen Wi-Fi, arvostelujen perusteella erittäin hyvä laatu.
Internet-sivu
lahjousvirallisten verkkosivujen suunnittelu: ikään kuin seisoisit keskellä lentoasemahallia ja näyttää siltä: käännä päätäsi ja löydät heti haluamasi saapumistaulun. Irkutsk on kansainvälinen lentokenttä, jolla on harvinaisia lentoreittejä: Kirenskiin, Kyreniin, Shumakiin, Bodaiboon ja joihinkin muihin.
Kahdesti kuukaudessa ilmestyvä Irkutsk Sky -lentolehti auttaa sinua saamaan viimeisimmät uutiset lentoyhtiöiltä, voit lukea haastatteluja eri Irkutskin alueen lentoyhtiöiden päälliköiden kanssa. Sanomalehteä jaetaan maksutta ja se on saatavilla terminaaleissa ja lentoyhtiöiden toimistoissa.
