Viime vuosisadan puolivälissä Abhasiaa pidettiin erinomaisena virkistyspaikkana, johon keskittyi kaikki, mitä neuvostomiehen sielu saattoi toivoa. Todellakin, täällä voisi sukeltaa lempeisiin merivesiin, kiivetä vuorille ja nähdä järviä, jotka ovat kuuluisia kaikkialla maailmassa niiden vaihtelevasta kauneudesta, ja myös koskettaa tämän maan vuosisatoja vanhaa historiaa, joka on täynnä palatsin raunioita. ja linnoituksia.
Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen kaikki tämä loisto ei herättänyt matkailijoiden kiinnostusta, ja vasta äskettäin matkailu Abhasiassa alkoi kehittyä nopeasti.
Abhasian lomakohteet
Abhasian tasav alta ei vieläkään voi ylpeillä ensiluokkaisella palvelulla, joka on verrattavissa Euroopan ja Aasian matkailualaan, mutta voit rentoutua täällä mukavasti. Rikkaammat matkailijat valitsevat kalliit hotellit ja täysihoitolat, kun taas budjettimatkailijat yöpyvät yksityisellä sektorilla erittäin naurettavien hintojen takia.
Voit levätä hyvin Abhasiassa melkein joka kolkassa maassa. Kaikkialla lomailijat löytäväthistoriallisia monumentteja ja leveitä rantoja. Useimmiten maanmiehemme käyvät Pitsundassa, Gagrassa, New Athosissa ja tietysti entisen neuvostotasavallan pääkaupungissa - Sukhumin kaupungissa.
Abhasia: Sukhumin lentokenttä
Jokainen, joka pitää lentoliikenteestä maaliikenteen sijaan, haaveilee lennostaan Abhasiaan. Mutta turisteilla on vähän valinnanvaraa - vain yksi lentoasema sopii kansainvälisille lennoille.
Sillä on erittäin kätevä sijainti - vain kahdeksantoista kilometriä kaupungin keskustasta. Lähin asutuspaikka on Babusharin kylä. Tämä oli muuten Sukhumin lentoaseman nimi vuoteen 2010 asti. Sen kiitotielle mahtuu mikä tahansa siviililentokone, mutta matkustajavirta ei tällä hetkellä nouse nollan yläpuolelle. Viime vuosisadalla otettiin vastaan jopa viisi tuhatta matkustajaa päivittäin, mutta tällä hetkellä jopa puolet edellisestä luvusta olisi ihme Abhasian asukkaille.
Remontin jälkeen kiitotie on lähes neljä kilometriä pitkä. Tämä on paljon enemmän kuin Sotshissa. Lisäksi sen laatu täyttää kaikki kansainväliset standardit. Venäläiset rakentajat ovat tehneet siitä mahdollisimman kätevän ja sopivan useiden lentokoneiden samanaikaiseen laskeutumiseen ja nousuun.
Maan koko historia yhden lentokentän esimerkissä
Babusharan lentoterminaali rakennettiin viime vuosisadan toisella puoliskolla. Tänä aikana Abhasiaan haluavien matkailijoiden määrä ylitti Sotšin ja muiden lähellä olevien lomakohteiden lentokentät. Siksi kompleksin rakentaminen oli tarkoitustaloudellinen hyöty ja käytännön välttämättömyys.
Abhasian ja Georgian välinen sotilaallinen konflikti vuonna 1993 pysäytti turistivirran tähän maahan ja vahingoitti merkittävästi itse terminaalirakennusta. Armeija käytti siviilialuksia pakolaisten ja aseiden kuljettamiseen sotivaan tasav altaan. Rauhansopimuksen allekirjoittaminen ei palauttanut turisteja Abhasiaan, joten Sukhumin lentokenttää käytettiin vain kotimaan lentoihin ja viestintään IVY-maiden kanssa.
2010-luvulla lentoasema nimettiin Abhasian ensimmäisen presidentin V. G. Ardzinba, vuotta myöhemmin, yhdessä venäläisten yritysten kanssa, tasavallan viranomaiset aloittivat laajan koko lentokentän jälleenrakennuksen. Hankkeen kustannusarvio on useita miljardeja dollareita. Venäjän kanssa yhteisellä sopimuksella suurimman osan kustannuksista kattaa maamme. Abhasian on tarjottava lentoasemapalveluja ja luotava lentoyhteydet maailman suuriin maihin.
Abhasia: Sukhumin lentokenttä tänään
Unelmat lentoliikenteen luomisesta Abhasiaan ovat edelleen mahdottomia toteuttaa. Valitettavasti maailman yhteisö ei halua asettua tasavallan puolelle kiistassa itsenäisyydestä Georgiasta. Lentokenttä ei koskaan saanut kansainvälistä asemaa, ja kaikki siviililennot on kielletty. Tasav altojen välinen kiista on kestänyt jo yli kymmenen vuotta. Tällä hetkellä konfliktin ratkaisemisessa ei ole edistytty.
Sukhum on lentokenttä, jolta et valitettavasti löydä lentoaikataulua. Sitä on myös mahdoton määrittäälennot Venäjältä Abhasiaan. Vuoden 2016 lopussa tilanne ei ole muuttunut - taivas maan yllä on edelleen kiinni. Itse terminaalirakennus näyttää hylätyltä, terminaalit eivät toimi.
Siviililentokoneita ei ole yli kymmeneen vuoteen käynyt Sukhumissa – lentokentällä, jolle kaikkien lentoyhtiöiden lennot on peruttu. Poikkeuksen muodostavat ensimmäisten hallituksen virkamiesten ja julkisten järjestöjen, kuten YK:n, erikoisalukset. Tämä epävarmuus on erittäin turhauttavaa venäläisille turisteille, joiden ei tarvitse päästä Abhasiaan helpoimmalla ja nopeimmalla tavalla.
Miten päästä Sukhumiin Venäjältä?
Yleisin tapa olla Sukhumin rannoilla on Venäjän ja Abhasian välinen rautatieyhteys. Monet turistit käyttävät tätä liikennemuotoa. Moskovasta tällainen matka kestää hieman yli päivän, junat kulkevat melko usein. Lomakaudella voit lähteä minä tahansa viikonpäivänä, muina kuukausina viesti lähetetään joka toinen päivä.
Ne, jotka eivät halua viettää päivääkään matkalla Sukhumiin, voivat lentää Sotšiin. Jo sieltä, rajan yli, matkailijoita lähetetään Abhasiaan. On syytä huomata, että venäläiset eivät tarvitse viisumia vieraillakseen maassa. Tämä yksinkertaistaa huomattavasti jo ennestään pitkää matkaa.
Sotši - matkan alkua Abhasiaan
Kaikki sotšin asukkaat tietävät, että lomakaudella Sotši-Sukhum-lentokenttä on yksi suosituimmista. Turistien on päästävä Psou-joelle, jossa tullitarkastus sijaitsee. Kokeneet matkailijathe sanovat, että itse Abhasian rajan ylittäminen kestää enintään viisitoista tai kaksikymmentä minuuttia.
Et tarvitse edes passia tarkastuspisteessä, koska tavallinen venäläinen tarkistetaan vain meidän puoleltamme. Abhasian tulliviranomaiset skannaavat asiakirjan melko nopeasti ja päästävät venäläiset läpi muutamassa sekunnissa.
Tie Sukhumiin: erilaisia vaihtoehtoja
Venäläisille matkailijoille Sotši-Sukhum-lentokenttäkuljetus olisi kaikista halutuin vaihtoehto. Mutta valitettavasti kaikki ei ole niin yksinkertaista. Matkustaminen Abhasian rajalle ei ole niin nopeaa ja mukavaa. Helpoin tapa päästä Psou-joelle on taksilla, mutta sen aikataulua ei ole ilmoitettu lentoasemalla millään pysäkillä. Lisäksi sesongin ulkopuolella turistit eivät voi käyttää tällaista kätevää palvelua, koska minibussit eivät yksinkertaisesti kulje.
Useimmat kävijät pääsevät lentokentältä rautatieasemalle bussilla, taksilla tai junalla. Yleensä matka ei kestä kymmentä minuuttia kauempaa. Asemalla turistit siirtyvät minibussilla rajalle, matka kestää noin puoli tuntia. Abhasian puolella, aivan tullitarkastuksen vieressä, on linja-autoasema. Täältä pääset nopeasti taksilla mihin tahansa tasavallan kaupunkiin.
Monet turistit matkustavat mieluummin Abhasiaan omalla autollaan, mutta tämä ei ole kaukana paras ja helpoin vaihtoehto. Tasavallan alueella olevia teitä ei ole korjattu pitkään aikaan, joten sinun ei pitäisi haaveilla mukavasta ja nopeastaliikettä. Maan uusin tie on Psou-Sukhum-suunta, mutta itse pääkaupungissa tilanne tienpinnan kanssa on enemmän kuin valitettava.
Paluu kotiin
Abhasian pääkaupungin kaikkea kauneutta on mahdoton nähdä muutamassa päivässä, vaikka monet ovatkin huolissaan paluumatkasta. Mutta useimmiten niille, jotka eivät ole huolissaan kysymyksestä, kuinka päästä Sotšin lentokentälle, Sukhum ei riitä. Tällaiset matkustajat voivat mennä pääkaupungista muihin lomakaupunkeihin ja muodostaa oman mielipiteensä nykypäivän Abhasiasta kokonaisuutena.
Päinvastaiseen suuntaan matkustaminen ei aiheuta erityisiä vaikeuksia lomailijoille, mutta kokeneita matkailijoita kehotetaan laskemaan aika suurella marginaalilla. Huolimatta siitä, että minibussit Venäjän rajalle kulkevat aikataulun mukaan, matka voi joskus kestää useita tunteja. Kuljettajat pysähtyvät jokaisella pysäkillä matkan varrella ja keräävät kaikki matkustajat ansaitakseen enemmän rahaa lentoa kohden. Tämä tosiasia ja Abhasian teiden laatu pidentää merkittävästi matka-aikaa Psou-joelle.
Monet venäläiset turistit unelmoivat päästä Abhasiaan ja nähdä omin silmin tämän upean alueen kauneus. Mutta valitettavasti siirrot ja pitkä tie kääntävät venäläiset pois tältä matk alta. Avaamisensa myötä Sukhumin lentokenttä voisi helpottaa huomattavasti matkaa Abhasiaan ja silti avata sen turisteille kaikki alta maailmasta.
