Moskovan puutarharenkaan historian uskotaan alkavan 1800-luvulla. Sitten vanhan kaupungin ympärille kaivettu oja täytettiin ja maavalli purettiin. Tälle paikalle alkoi ilmestyä taloja puutarhoineen ja etupuutarhoineen, muodostui katuja, jotka sijaitsivat pääkaupungin ympärillä.
Earth City
Vuonna 1591 Boris Godunovin määräyksestä aloitettiin maanrakennustyöt Moskovan ympärillä. Vuoden aikana kaadettiin kuilu, jonka päälle pystytettiin noin 5 metriä korkea tammiseinä. Siinä oli noin sata kuuroa ja 34 uloskäyntitornia. Lisäksi vallin ulkopuolelle kaivettiin oja, joka täytettiin myöhemmin vedellä. Tällaisen linnoituksen tarve kaupungin ympärille syntyi sen jälkeen, kun Khan Kazy-Gireyn joukot tekivät tuhoisan hyökkäyksen Moskovaan.
Kaupungin asukkaat kutsuivat tätä rakennusta Skorodomiksi, virallinen nimi on Earthen City. He alkoivat kutsua myös aluetta, joka sijaitsee Valkoisen kaupungin ja vallin ja Moskovan joen välillä. Täällä asui pieniä kauppiaita, käsityöläisiä ja talonpoikia. MuttaZamoskvorechie oli pääosin jousiampujien asuttama. Siksi tätä paikkaa kutsuttiin myös Streletskaja Slobodaksi.
Vaikeuksien aikana (1598-1613) tammiseinät ja tornit paloivat, mutta vallihauta säilyi. Myöhemmin sen päälle asetettiin paksuista hirsistä koostuva palissi, joka oli kärjessä.
Maamuurin toinen elämä
1600-luvun lopussa tämä linnoitus menetti alkuperäisen tarkoituksensa. Se muutettiin eräänlaiseksi kaupungin tullirajaviivaksi. Eri puolilta ennen Moskovan sisäänkäyntiä oli markkinoita. Tunnetuimmat heistä olivat Smolenski ja Sukharevski.
1700-luvun loppupuolella valli ja sen mukana vankila romahti osittain ja niiden tilalle muodostui ajotietä ja kokonaisia aukioita. Vuonna 1812 kaikki rakennukset sen muurien molemmin puolin tuhoutuivat tulipalossa.
Muotoilu
Vuonna 1816 päätettiin purkaa Zemljanoy-vallin jäänteet ja haudata mureneva ja matala oja. Moskovan kehityskomissio suunnitteli tälle paikalle leveän mukulakivillä päällystetyn kehäkadun. Jalkakäytävän ja jalkakäytävän alta poistettiin 25 m kahden talorivin välisestä kokonaisetäisyydestä, joka oli sitten 60 m. Jäljellä olevaan tilaan talonomistajat joutuivat perustamaan etupuutarhoja oman harkintansa mukaan. Näin puutarharengas (Moskova) alkoi muodostua.
Tämä hanke oli käytännössä toteutettu jo vuoteen 1830 mennessä. Vain muutamat Zamoskvorechye ja aukiot sijaitsevat kohteet jäivät ilman etupuutarhoja. Smolenskin ja Zubovskin kuilut muuttuivat bulevardeiksi,ja Novinsky - kansanjuhlille tarkoitettuun paikkaan, ja niin se pysyi vuoteen 1877 asti.
Puutarharengas (Moskova) kehittyi vähitellen. 1800-luvun 70-luvulla sinne laitettiin kiskoja hevosvetovoimalla liikkuville raitiovaunuille. Tällaista kuljetusta kutsuttiin hevoskärryksi. Vuonna 1912 se korvattiin nykyaikaisemmalla. Nämä olivat jo sähköraitiovaunuja. Reitti, jonka he valitsivat, oli virallisesti nimeltään "B", ja ihmiset kutsuivat sitä "bugiksi".
1900-luvun alku
Vuosisadan alussa Garden Ringiä (Moskova) alettiin rakentaa intensiivisesti. Siellä, missä viime aikoihin asti oli matalia rakennuksia, ei vain hallinto- ja liikerakennuksia, vaan myös asuinkerrostaloja on ilmestynyt.
Kuten tiedätte, tämän vuosisadan alku ei ollut rauhallinen. Vuonna 1905, vallankumouksen aikana, käytiin rajuja taisteluita Garden Ringiin kuuluvilla aukioilla ja kaduilla. Sen länsiosa oli erityisen tiheästi täynnä barrikadeja, jotka oli suunniteltu suojelemaan työläisalueita. Verisimmat yhteenotot hallituksen joukkojen ja vallankumouksellisten joukkojen välillä tapahtuivat Kudrinskaja-, Krymskaja- ja Zubovskaja-aukioilla.
Vuoden 1917 lokakuun vallankumouksen voiton jälkeen työläiset muuttivat aiemmin pystytettyihin vuokrataloihin, jotka takavarikoitiin omistajilta. Lisäksi rakennettiin uusia julkisia ja asuinrakennuksia, ja Smolensky- ja Sukharevsky-markkinat suljettiin pian.
Lisämuutoksia
30-luvulla alettiin toteuttaa pääkaupungin jälleenrakennussuunnitelmaa, jonka aikanaGarden Ring on suljettu. Moskova ja sen ulkonäkö muuttuivat vähitellen. Mukulakivipäällyste täytettiin asf altilla. Myös ajotietä laajennettiin merkittävästi purkamalla etupihat ja B-reitillä kulkevat raitiovaunut korvattiin uusilla johdinbusseilla. Mutta silti liikenteen liikkuminen kokonaisuudessaan järjestettiin vasta vuonna 1963. Moskovan joen yli rakennettiin kaksi siltaa: Krasnokholmsky ja Krymsky.
Kun suuri isänmaallinen sota alkoi, Garden Ringiä linnoitettu paikoin suojarakenteilla. Ja puolivälissä kesää 1944, sen jälkeen kun Neuvostoliiton armeija oli voittanut natsijoukot Valko-Venäjällä, sen läpi kuljetettiin v altava joukko taisteluissa vangittuja sotavankeja.
Sodan päätyttyä pääkaupungin mahtava jälleenrakennus jatkui. Puutarharengas oli yksi niistä esineistä, joita muutettiin. Moskova, jonka valokuva on säilynyt noista ajoista lähtien, sai vähitellen nykyaikaisemman ilmeen. Vuodesta 1948 alkaen ja seuraavien kuuden vuoden aikana kolme seitsemästä kuuluisimmista stalinistisista pilvenpiirtäjistä pystytettiin Garden Ringin alueelle.
50-luvulla rakennettiin Koltsevajan metrolinja, jonka alta kulki eteläosa Park Kulturyn asem alta Kurskajan asemalle. Seuraavalla vuosikymmenellä Puutarharenkaan jälleenrakentamista jatkettiin. Jotkut sen kaduista ovat laajentuneet entisestään ja muuttuneet moderneiksi väyliksi maanalaisilla käytävillä, ylikulkusillalla, liittymätasoilla ja tunneleilla. 90-luvun puolivälissä raskaiden kuorma-autojen kulkeminen sen läpi kiellettiin.
Merkitys
Tämä on yksi tärkeimmistäkaupungin moottoritieliittymät. Moskovan Garden Ringin, pääkaupungin keskustaa ympäröivän pyöreän v altatien, pituus on 15,6 km ja leveys 60-70 m. Se on sisin kolmesta olemassa olevasta moottoritiestä ja myös vanhin. Garden Ring on erittäin kiireinen, joten tänne muodostuu usein kilometrejä liikenneruuhkia. Tästä huolimatta se kuitenkin suorittaa tehtävänsä riittävästi.
neliöt
Puutarharengas sisältää 18 ruutua: Triumfalnaya, Samotechnaya, Malaya ja Bolshaya Sukharevsky, Lermontovskaya, Red Gates, Zemlyanoy Val, Caesar Kunikov, Kursk Station, Taganskaya, Paveletskaya, Serpukhovskaya, Kaluga, Sublenskaya, Sublenskaya,, Smolenskaja ja Kudrinskaja. Jotkut niistä ovat suuria, kun taas toiset ovat vähemmän merkittäviä ja jopa moskovilaisten tuntemia.
Yleensä tarina Garden Ringistä alkaa Triumfalnaja-aukiolta. Ja tämä ei ole ollenkaan sattumaa. Nykyinen Triumfalnaja-aukio, joka sai tämän nimen vuonna 1992, toimi kerran Moskovan keskusporttina. Aiemmin hän kantoi nimeä V. V. Majakovski.
Aluksi tähän paikkaan, Tverin porttien luokse, syntyi melko laaja Maan kaupungin asutus. 1600-luvulla aukiosta tuli tori, ja sitten sille ilmestyi ensimmäinen puusta rakennettu Riemukaari. Vähitellen tälle alueelle rakennettiin taloja, ja siellä, missä akvaariopuutarha nyt sijaitsee, oli ennen Novodevitšin luostarille kuulunut lampi ja kasvimaa.
Moderni ilmealue saatiin 30-luvulla, kun aukio kaadettiin ja alue asf altoitiin. Kun V. V. Majakovskille pystytettiin muistomerkki, siitä tuli suosittu paikka lukuisille runoille.
Kyllä "huomaamattomimmat" neliöt ovat Krymskaya ja Tsezar Kunikov neliöt. Toinen niistä on nimetty toiseen maailmansotaan osallistuneen Neuvostoliiton sankarin mukaan. Tällä aukiolla ei ole yhtään taloa, koska ne kaikki kuuluvat lähimmille kaduille. Vain muistolaatta muistuttaa itse Kunikovista.
Streets
Aukioiden lisäksi Garden Ringiin kuuluu myös monia katuja. Pisin niistä on Zemlyanoy Val. Sen pituus on yli 2000 m. Vuonna 1938 se nimettiin uudelleen Chkalovskajaksi, koska kuuluisa Neuvostoliiton lentäjä V. P. Chkalov asui täällä aikoinaan. Kadun vanha nimi palautettiin vasta vuonna 1990. Lisäksi se liittyy moniin kuuluisiin ihmisten nimiin, jotka asuivat ja työskentelivät täällä eri aikoina. Esimerkiksi kirjailija S. Ya. Marshak, lentokonesuunnittelija V. M. Petlyakov, akateemikko A. D. Saharov, taiteilija K. F. Yuon ja monet muut.
Aukioiden tapaan kaikilla Garden Ringin (Moskova) kaduilla on oma historiansa. Ja tämä ei ole yllättävää, koska pääkaupungilla on pitkä historia. Sadovaja-Karetnaja-katua pidetään lyhyimpana, siksi sen pituus on vain 406 m. Se ilmestyi 1800-luvun alussa. Sen kaksoisnimi liittyy aikoinaan täällä kasvaneisiin puutarhoihin ja naapurustossa olevaan Karetny Ryad -kaduun. Lähes kaikki vanhan rakennuksen talot purettiin 70-luvulla.viime vuosisadalla.
Missä yöpyä
Lähes jokainen pääkaupunkikierros vaikuttaa tavalla tai toisella Garden Ringiin. Ja täällä on jotain nähtävää. Muuten, Garden Ring Hotel (Moskova) tarjoaa palvelujaan turisteille. Sen rakennus sijaitsee samannimisen liikenneväylän ja Mira Avenuen risteyksessä, joka on kaupungin bisneskeskuksessa. Sen lähellä ovat Punainen tori, urheilukeskus "Olympic", kasvitieteellinen puutarha ja instituutti. N. V. Sklifosovski. "Garden Ring" - hotelli (Moskova), joka sopii sekä turisteille että liikemiehille.
