Kun Pietari I tutki Nevan rantoja, hän oli ensisijaisesti kiinnostunut Äiti-Venäjän mahdollisuudesta päästä merelle, ei maan mukavuudesta tulevan metropolin rakentamiseen. Pietarin myöhemmin perustettu joensuisto oli suoinen, harvaan asuttu alue, jossa oli paljon kanavia ja saaria.
Pietarin saaret
Siksi ei ole sattumaa, että maamme kulttuuripääkaupunkia kutsutaan nykyään Pohjoisen Venetsiaksi. Suurin osa tästä hämmästyttävän kauniista kaupungista on levinnyt saarille. Yhteensä vuoden 1864 tietojen mukaan niitä oli satayksi, mutta erilaisten rakennustöiden seurauksena niitä oli jäljellä kolmekymmentäneljä. Ja tämä luku muuttuu jatkuvasti. Jotkut Nevan kanavat nukahtavat, joten saaret yhdistyvät, kun taas toiset näyttävät uusia. Monet heistä menevät länsikärjellään suoraan Itämerelle. Siksi tietämättömät turistit, kävelevät, voivat yllättäen löytää itsensä hiekkarann alta tai laiturilta. Jos pyydät paikallisia nimeämään kymmenenkuuluisimmat maa-alueet, niin todennäköisesti Guguevsky-saari ei sisälly tähän luetteloon.
Yleistä tietoa
150 vuotta Pietarin perustamisen jälkeen tämä oli autio paikka. Ja vasta viime vuosisadan viimeiseltä neljännekseltä, merikanavan rakentamisen ja Pietarin kauppasataman siirtämisen jälkeen, kauppa elpyi saarella. Sitä alettiin vähitellen rakentaa.
Nevan sisäänkäynnille järjestettyyn "Uuteen satamaan", jossa suuret alukset ankkuroituivat, he laskivat Nikolaevskajan rautatien Port-Putilovskajan haaran. 1900-luvulla Gutujevskin saari (Pietari) on lisääntynyt merkittävästi alueellisesti. Nykyään sen pinta-ala on yli kolme neliömetriä ja leveys neljä metriä. Maly Rezvyi ja Gladkiy saaret ovat myös liitetty siihen. Kolme siltaa, joista yksi on rautatie, yhdistää sen mantereeseen.
Historia
Vitsasaare, joka tarkoittaa "pensasta"… Näin suomalaiset kutsuivat Gutujevskin saarta (Pietari). Mikä alue se oli tsaarivuosina, on mahdotonta sanoa varmasti. Kun Pietari Suuri perusti kaupungin, nimet alkoivat muuttua. Kaikki riippui henkilön nimestä, joka osti tietyn tontin. Suhteellisen lyhyen historiansa aikana se on vaihtanut monia nimiä. Ennen Pietarin perustamista sitä kutsuttiin Vitsasaareksi. Vuoden 1716 kaupungin suunnitelmassa se on merkitty asumattomaksi, ja vuoden 1717 kartalla, joka julkaistiin Ranskassa, tämä paikka on nimetty nimellä St. Catherine. Myöhemmin se nimettiin uudelleen Round Islandiksi (1737-1793). Samanaikaisesti he kutsuivat Primorskya. Sukunimi johtui siitä, että se sijaitsee Suomenlahden vieressä. Muiden joukossa oli Novosiltsov rikkaan luutnantin kunniaksi.
Nykyinen nimi on liitetty saareen 1700-luvun puolivälistä lähtien, jolloin Pietariin saapunut olonettilainen kauppalaivanrakentaja Konon Guttuev (Hugtunen) rikastuessaan osti saaren.
Täällä oli ennen rajakanava. Hän jakoi Gutuevskin saaren kahteen osaan - eteläiseen ja pohjoiseen. Se kaivettiin 1800-luvulla paikallisten maiden valuttamiseksi. Siellä oli myös pengerrys, joka ei kuitenkaan toistanut rajan mutkaa, vaan suuntasi suoraan meren kanavalle.
Jo ennen vallankumousta he alkoivat täyttää sitä. Kanavan ensimmäinen osa Ekateringofka-joen ja kadun välisellä osuudella. Gapsalskaja haudattiin, ja jo viime vuosisadan 50-luvulla koko kanava kuivattiin ja haudattiin.
Sataman rakentaminen Gutujevskin saarelle
1880-luvulla täällä aloitettiin paljon rakentamista. Tuloksena on portti. Hänelle rakennettiin vuosina 1899-1903 myös tullirakennus. Hankkeen tekijä oli arkkitehti Kurdyumov.
Sataman rakentamisen jälkeen elämä täällä on muuttunut dramaattisesti. Yekateringofkan yli rakennettiin kaksi siltaa, luotiin buyaneja - varastopaikkoja laiturilla. Täällä kalaa varastoitiin tynnyreissä. Useimmiten se oli silliä. Noin kaksisataa katalia siirsi tynnyreitä. Vähittäiskauppaa ei täällä harjoitettu, kalaa myytiin vain irtotavarana. Pietarin Gutujevskin saari tuli kaupunkilaisten tunnetuksi sataman ilmenemisen ansiosta.
Kuinka sinne pääsee
Kaupunkimuseossa näkyy kuvia silloisista satamarakennuksista. Sodan aikana tänne osui useita kuoria. Tämän seurauksena osa satamarakennuksesta tuhoutui, mutta myöhemmin se kunnostettiin. Tämä on selvästi havaittavissa, koska valmiissa osassa tiili on vielä vaalea muuhun matriisi verrattuna.
Jätä ihminen, joka tulee tänne tuijottamaan teollisuusrakennuksia tai vaeltamaan ympäriinsä, ei pääse kiireiseen satamaan. Kyllä, tämä ei ole välttämätöntä. Mutta sen ulkopuolella on paljon mielenkiintoista, ja nämä nähtävyydet (esim. Epiphany Church, josta puhumme hieman myöhemmin) voidaan ja jopa täytyy nähdä, kun pääset Pietarin Gutuevsky-saarelle. Miten sinne pääsee, saat selville vanhoilta ajoilta. Sinne pääsee Rizhski Prospektia pitkin, jonka päähän on Jekateringofkan yli heitetty silta. Toiselta puolelta se kulkee Gapsalskaja-kadulle, joka on saanut nimensä Haapsalun virolaisesta kaupungista. Jos menet Kanonerskin saarelta, sinun on päästävä vedenalaisen tunnelin läpi.
Gutuevsky-saari Pietarissa sijaitsee Bolšaja Nevan suulla. Nykyään se kuuluu alueellisesti Kirovskin alueelle. Pääset sinne bussilla (numerot 135, 49, 66, 67, 71) sekä kiinteän reitin taksilla Gutujevskin saarelle.
Pietari. Temppeli: miten sinne pääsee
1800-luvun lopulla sataman ilmestymisen yhteydessä tänne alkoivat asettua kaikki, joilla oli ainakin jonkin verran yhteyttä hänen työhönsä: merimiehet, tullivirkailijat, satamatyöntekijät, virkamiehet, käsityöläiset jne. Kaikkihe olivat uskovia, ja siksi he tarvitsivat paikan, jossa he voivat rukoilla. Siksi he alkoivat jäsenluettelon mukaan kerätä rahaa kirkolle. Merkittävimmän summan - satatuhatta ruplaa - antoi valmistaja Voronin, kutomatehtaan omistaja. Hän pyysi lupaa perheen haudan rakentamiseen kirkkoon. Temppeli pystytettiin Dvinskaya-kadulle lähellä Ekateringofkaa. Sen rakensi insinööri Kosyakov vanhempi Pravdzikin osallistuessa. Loppiaisen kirkkoa rakennettiin kahdeksan vuotta: 1891-1899.
Temppelin kuvaus
Arkkitehti yritti yhdistää vanhan venäläisen ja bysanttilaisen tyylin. Loppiaisen kirkko on Gutujevskin saarella (Pietari) vierailevien matkailijoiden pääkohde. Temppeli suljettiin vuonna 1935, ja siihen sijoitettiin saippuatehdas. Tämän seurauksena sisätilat vaurioituivat täysin. Vielä 1970-luvun puolivälissä kirkon julkisivu oli erittäin säälittävä näky, joka masensi entisiä seurakuntalaisia nokiseinillä ja ruosteisella kupolilla. Myöhemmin siihen järjestettiin Frunzensky-tavaratalon varastot. Kaikki muuttui viime vuosisadan 90-luvulla, kun Loppiaisen kirkko palautettiin Venäjän ortodoksiselle kirkolle.
Kirkossa on kolme alttaria. Yksi niistä on omistettu loppiaiselle, toiset - matkustajien ja merimiesten suojelijalle Nicholas the Wonderworkerille ja John Fasterille. Temppelissä oli ainutlaatuinen alttari, joka oli valmistettu kokonaan lumivalkoisesta marmorista. Se näytti siltä kuin se olisi veistetty norsunluusta. Vain portaat alttarille ovat jäljellä tänään.
Kuninkaalliset portit tehtiin majolikasta. Loppiaisen sisälläkirkko oli kokonaan maalattu. Tähän mennessä portit ja alttari on päätetty entisöidä. Loppiaisen kirkko päätettiin omistaa Tsarevitšin ihmeelliselle pelastamiselle: poliisi hyökkäsi Nikolaiin keisarillisen perheen matkan aikana japanilaisessa kaupungissa puukottaakseen häntä. Kellarissa on edelleen valmistaja Voroninin perheenjäsenten hautapaikka.
Muut tärkeät kohteet
Gutujevskin saari tunnetaan temppelin lisäksi siitä, että täällä sijaitsevat Itämeren tulli, Pietarin sataman hallintorakennus, Vesiliikenneyliopisto.
Mielenkiintoinen rakennus saarella on Merimiesten kulttuuritalo. Sitä alettiin rakentaa viime vuosisadan 30-luvulla ja valmistui 20 vuotta myöhemmin. Tämän seurauksena rakennuksesta on tullut uskomaton sekoitus arkkitehtonisia tyylejä.
Pienellä aukiolla, jolla Gutujevski saari sijaitsee, on monumentti, joka on omistettu B altic Shipping Companyn merimiehille ja laivoille.
Menneiden vuosisatojen arkkitehtuurin esineitä
Arkkitehtuurin historiasta kiinnostuneet ovat kiinnostuneita tutustumaan entisten luunpoltto- ja liimatehtaiden rakennuksiin. Heidän tavalliset rakennuksensa näyttävät nykyään melkein ritarilinnoilta, joissa on linnoitus, kaaria, porsaanreikiä, palkkeja…
Pienet ja suuret Friskysaaret
Jos katsot Gutujevskin sill alta etelään, niin aivan Jekateringofkan keskellä näkyy hyvin pieni pala maata. Tämä on Little Frisky Island. Lännessä oli hänen veljensä - Big, mutta nykyään sitä ei enää ole, koska seurauksenanukahtaen kanavat, hän katosi kartoista. Nykyään sitä pidetään osana Gutuevsky-saarta.
Tällä hyvin epätavallisella nimellä on oma historiansa. Jo Pietari Suuren aikana Ostashkovista alkoi saapua kauppiaita Pietariin. Täällä he kävivät kauppaa kalalla. Rikastuttuaan hyvin pian he alkoivat lopulta toimittaa tavaransa keisarilliseen hoviin. Ja he alkoivat ostaa maata, mukaan lukien useita saaria, kertyneellä omaisuudella. Näin Big Frisky ja Small Frisky ilmestyivät. Mistä nämä nimet tulevat?
Kauppiaat tunnettiin nimellä Rezvovit, ja ilmeisesti saari on nimetty niin analogisesti heidän "leikkisyytensä" kanssa. Mielenkiintoista on, että aktiivisin heistä, Terenty Sergeevich Rezvov, sai lopulta Pietarin perinnöllisen kunniakansalaisen tittelin, ja yhdestä hänen pojanpojastaan tuli aatelismies ja hän muutti sukunimensä Rezvyksi. Nyt tämä saari on sotilaslaitosten miehittämä, joten sinne on mahdotonta päästä. Se näkyy vain sill alta.
