Yksi johtavista venäläisistä lentoyhtiöistä alueellisilla lentoliikennemarkkinoilla on Nordavia. Arkhangelsk on kaupunki, jossa yrityksen johto sijaitsee. Kotimaan lentojen lisäksi yhtiö liikennöi myös kansainvälisiä lentoja. Mitä matkustajat ajattelevat lentoyhtiöstä?
Yleistä tietoa
Nordavia Airlines perustettiin vuonna 2004. Sen tukikohdan tärkein lentoliikenteen solmukohta on Arkangelin Talagin lentokenttä. Lisäksi yhtiö sijaitsee Moskovassa (Domodedovossa ja Šeremetjevossa) sekä Syktyvkarin ja Murmanskin lentoasemilla. Pääkonttori sijaitsee Venäjän pohjoisosassa - Arkangelissa. Nykyään A. Semenyuk on yhtiön pääjohtaja.
Historia
Nordavia Airlines perustettiin Arkangelin Aeroflot-lentoosaston pohj alta. Laivue perustettiin vuonna 1929 Arkangelin ja Syktyvkarin välisen ilmaliikenteen avaamisen yhteydessä. Ja vuonna 1991 se muutettiin v altionyritykseksi Arkhangelsk Air Lines. Kuitenkin uusi yritysei kestänyt niin kauan. Aeroflot osti sen vuonna 2004. Myöhemmin nimi muutettiin Aeroflot-Nordiksi.
Vuoteen 2008 asti lentoja operoitiin käyttäen Aeroflotin lippua ja koodia. Permin lento-onnettomuuden jälkeen päätettiin käyttää omaa koodia ja lippua. Vuonna 2009 yritys sai nimekseen Nordavia. Vuonna 2011 Aeroflot myi yrityksen Norilsk Nickelille. Lentoyhtiön kustannukset olivat 207 miljoonaa dollaria.
Vuonna 2016 Federal Antimonopoly Service antoi virallisen luvan Red Wings -lentoyhtiön osaomistajan ostamaan koko Nordavia-osakepaketin. Näin ollen Norilsk Nickel lakkasi omistamasta yritystä. Vuonna 2016 yritystä johti uusi toimitusjohtaja - A. Semenyuk.
Lento-onnettomuudet
Yrityksen historiassa on sattunut 3 tapaturmaa.
Ensimmäinen tapahtui vuonna 1994, kun Tu-134-onnettomuus laskeutui ilman laskutelinetään Arkangelissa. Telineen tuhoutuminen alkoi rullattaessa Moskovan Šeremetjevossa. Telineen ontelon sulkenut korkki lensi ulos ja lävisti rungon irrotukseen tarkoitetut putkistot. Telineen sisäänvetämiseen tarvittavaa hydraulinestettä syöttävä putkisto pysyi kuitenkin vahingoittumattomana. Pää- ja hätäputkistoon muodostui vuoto, joten hydraulinestettä vuoti ilmakehään lennon aikana. Miehistön ansiosta kolari vältyttiin.
Toinen vakava onnettomuus tapahtui vuonna 2008, kun laskun aikana PermiinBoeing 737-500 putosi lentokentällä. Kaikki lennon 821 matkustajat kuolivat.
Kolmas tapaus sattui vuonna 2009. Simferopolin lentokentälle laskeutuva Boeing 737-500 vaurioitui pahoin rakeista. Laskeutumisen aikana ajovalot rikkoutuivat, nenäsuojus murtui, runko ja koneistoosat vääntyivät.
Nordavia lentokone
Vuonna 2016 yhtiön laivastoon kuuluu 9 samantyyppistä Boeing 737-500 -lentokonetta. Niiden keskimääräinen toiminta-aika on hieman yli 24 vuotta. Vanhimmalla (26,3 vuotta) on VVPRP tail-numero ja uusimmalla (23,4 vuotta) VPBKV. Lentokoneisiin mahtuu 108-133 matkustajaa. Lisäksi osana Pihkovavian kumppanuusohjelmaa An-24-koneita liikennöidään lyhyen matkan lennoilla.
Huolimatta siitä, että laivasto on suhteellisen vanha, koneet ovat hyvässä kunnossa. Tämän ovat huomioineet myös matkustajat arvosteluissaan. Mutta viime aikoina on tullut yhä enemmän valituksia odottamattomista viivästyksistä, joiden syitä ei ilmoiteta. Samanaikaisesti tämä trendi on havaittu usean vuoden peräkkäin, vaikka aiemmin Nordavia olikin yksi täsmällisimmistä yrityksistä.
Reittiohjeet, lennot
Nordavia-lentoja tehdään säännöllisesti seuraaville paikkakunnille:
- Arkangelista - Anapa, Arkangeli, Moskova, Naryan-Mar, Pietari, Sotši
- Moskovasta - Anapa, Apatity, Arkangeli, Krasnodar, Orenburg, Usinsk,
- Murmanskista - Anapa, Amderma, Arkangeli, Belgorod, Kaliningrad, Krasnodar, Moskova, Narjan-Mar, Nižni Novgorod, Pietari, Solovki, Sotši,
- Nižni Novgorodista - Krasnodar, Minvody, Rostov-on-Don, Pietari,
- Pietarista - Anapa, Arkangeli, Volgograd, Naryan-Mar,
- Syktyvkarista - Anapa, Arkangeli, Krasnodar, Moskova, Pietari, Sotši.
Kausiluontoisia kuljetuksia toteutetaan myös suosittuihin matkailukohteisiin yhteistyössä johtavien venäläisten matkanjärjestäjien kanssa.
Nordavia-lentolippuja voi ostaa sekä erikoistuneista toimistoista että Internetin kautta yhtiön verkkosivuilta. Matkustajat huomauttavat, että verkkolippuja ostettaessa tulee ajoittain ongelmia erityisesti maksamisessa ja oikeiden kohteiden valinnassa. Samaan aikaan osa lipuista ei ole palautettavissa, mikä aiheuttaa haittaa matkustajille. Myös varojen palauttamisessa on ongelmia: rahat siirtyvät matkustajan tilille melko pitkäksi aikaa - useiden viikkojen sisällä.
Palveluluokka
Venäjän johtavalla alueellisella lentoyhtiöllä on 3 palveluluokkaa lennoillaan.
Business-luokassa on seuraavat pääedut matkustajille:
- erillisen mukavan hytin tarjoaminen koneeseen;
- sisäänkirjautuminen jonon ulkopuolella lentokenttien bisnesluokan tiskillä;
- erillisen kuljetuksen tarjoaminen lentokoneeseen nousemisen yhteydessä;
- korotetut korvaukset;
- odotan lentoa korotetussa loungessamukavuutta.
"Economy plus" -luokkaan kuuluu lentäminen bisnesloungessa ja siihen liittyvät palvelut. Lentoa edeltävät muodollisuudet ovat kuitenkin täysin yhdenmukaisia turistiluokan matkustajien muodollisuuksien kanssa. Ei myöskään korotettua matkatavaramäärää.
Erityisluokka sisältää erillisen matkustamon, joka sijaitsee välittömästi "business" jälkeen.
Lisäksi jokaisella matkustajalla, palveluluokasta riippumatta, on oikeus tilata erikoisaterioita ostaessaan lipun.
Matkustajat puhuvat suuresti palvelun laadusta aluksella. Erityisesti he korostavat miehistön ammattitaitoa ja ystävällisyyttä sekä lennon aikana tarjottavien aterioiden hyväksyttävyyttä.
matkatavarat
Kuljetushinnat näkyvät alla olevassa taulukossa.
Palveluluokka |
Käsimatkatavaran enimmäismäärä |
Maksimaalinen matkatavararajoitus |
| Yritys | 5kg (2 kpl) | 20 kg |
| Economy plus | 5 kg (1 kpl) | 15kg |
| Talous | 5 kg (1 kpl) | 15kg |
Jos matkustajat matkustavat lapsen kanssa, lastenrattaat ja turvaistuimet ovat sallittuja ilman lisämaksua. Eläinten kuljettaminen on mahdollista vain etukäteen sovittaessa lentoyhtiön kanssa. Vakiintuneiden normien ylittävien matkatavaroiden kuljettamisesta perittävä maksu riippuu suunnasta ja on 90-200 ruplaa 1 kg:lta.
Rekisteröidy
Nordavia Airlines sallii matkustajien tehdä lähtöselvityksen sekä lähtökentillä että verkkosivuillaan. Lähtöselvityksen alkamisaika lentoasemalla on 2 tuntia ja päättymisaika 40 minuuttia ennen lentokoneen lähtöä. Lähtöselvitys lentoyhtiön virallisilla verkkosivuilla on saatavilla päivää ennen lähtöä, mutta päättyy 3 tuntia ennen lentokoneen lähtöä. Online lähtöselvitys ei ole mahdollista matkustajille, jotka lähtevät seuraavista kaupungeista:
- Amderma.
- Anapa.
- Kaliningrad.
- Mineraalivedet.
- Moskova.
- Pietari.
- Solovki.
Matkustajat reagoivat yleensä hyvin lähtöselvitykseen. Järjestelmä ei kuitenkaan aina toimi moitteettomasti.
Lentoyhtiön näkymät
Nordavia Airlines, joka on Venäjän luoteisen alueen päälentoyhtiö, suunnittelee ottavansa lähitulevaisuudessa aktiivisesti tietotekniikkaa käyttöön kaikilla tuotantotoimintansa osa-alueilla. Suunnitteilla on myös erikoistuneiden halpalentojen avaaminen. Lentolaivasto uusitaan pian kokonaan. Vanhat Boeingit korvataan uusilla Airbuseilla, minkä jälkeen tulevat kotimaiset MS-21-koneet.
Yksi Venäjän suurimmista kotimaan kuljetuksiin erikoistuneista yrityksistä on Nordavia. Arkhangelsk on kaupunki, jossa päämajalentoyhtiön asunto. Päälentokenttä on Talagin Arkangelissa. Tämä lentoyhtiö on yksi Venäjän vanhimmista, perustamisvuosi on 1929. Laivastoon kuuluu Boeing 737-500 -lentokoneita. Säännöllisten kotimaan lentojen lisäksi tehdään myös kausiluonteisia lentoja. Jatkossa laivastoa on tarkoitus täydentää uusilla koneilla ja avata halpalentoja. Yleisesti ottaen matkustajat reagoivat hyvin yrityksen työhön. Mutta viime aikoina myöhästymisiä on ollut yhä enemmän, mikä aiheuttaa matkustajien tyytymättömyyttä.
