Etelä-Kiinan meri on yksi altaan lukuisille Itä- ja Kaakkois-Aasian saarille ja mannermaille. Ne vaihtelevat kooltaan ja niillä on erilainen historia. Erityisen tärkeitä ovat Paracel-saaret, joista valokuvat esitetään alla. Artikkelissa annetaan kuvaus näistä alueista. Otetaan myös selvää mistä Paracel-saaret ovat kuuluisia.
Sijainti
Paracel-saaret ovat asumaton alue, joka koostuu pienistä maa-alueista ja riutoista. Ne sijaitsevat 230 km:n päässä Kiinan eteläosasta ja 200 km:n päässä Vietnamin itäosasta. Suurimmat alueet, joihin kuuluvat Paracel-saaret, ovat noin. Patl, oh Lincoln. Niihin kuuluu myös Fr. Triton ja Crescent Islands. Paracel-saaret, joilla lomat eivät ole yhtä suosittuja kuin muilla vastaavilla alueilla, ovat kiistatta strategisesti tärkeitä.
Kiistat
Vuonna 1974 Kiinan kansantasav alta valloitti Paracelin saaret. Samaan aikaan Vietnam ja Kiinan tasav alta kiistivät edelleen oikeuden niihin. Vuodesta 1975 lähtien Pohjois- ja Etelä-Vietnam ovat yhdistyneet. setapahtui sodan päätyttyä. Tuolloin Etelä-Vietnam, joka jäi ilman Yhdysv altojen tukea, ei voinut jatkaa sotilasoperaatioita. Yhdistymisen jälkeen Vietnam menetti Paracel-saaret.
Spratlysaaret. Sijainti
Nämä saaret ovat Etelä-Kiinan meren saaristo, johon kuuluu yli sata pientä saarta, atollia, riutta ja jotka sijaitsevat sen lounaisosassa. Saariston kokonaispinta-ala on noin 5 km².
Merkitys osav altioille
Kuusi maata taistelee saarten h altuunotosta kerralla. Näitä ovat Vietnam, Kiina, Malesia, Filippiinit, Brunei ja Taiwan. Pienestä pinta-alasta huolimatta saaristolla on suuri merkitys näille v altioille. Alueella on öljy- ja kaasuesiintymiä, ja merkittäviä määriä. Pysyvän väestön puutteen vuoksi niitä käytetään kalastusalueena. Vietnamin, Malesian, Filippiinien, Kiinan ja Taiwanin sotilasjoukot ovat miehittäneet noin viisikymmentä saarta. Vaikka alueella ei ole satamia, sillä on neljä lentokenttää.
Kronologia
Vuonna 1529 Spratly-saarista tuli Espanjan alue (Zaragozan sopimuksen mukaisesti). Vuonna 1898 ne alkoivat kuulua ensin Yhdysv altoihin, sitten Filippiineille. Tämän vahvistaa Pariisin sopimus. Vuonna 1927 ranskalainen alus suoritti tutkimuksen saarista. Kolme vuotta myöhemmin sama v altio suoritti toisen tutkimusmatkan, jonka seurauksena Ranskan valkoinen lippu nostettiin. Kaksi vuotta myöhemmin hänet lähetettiinKiinan kansantasavallan muistio Ranskan hallinnosta, jonka mukaan Spratly-saaret saivat suvereniteetin kiinalaisen sopimuksen tulkinnan perusteella. Se tehtiin Ranskan ja Kiinan välisen sodan lopussa. Vuonna 1933 useat suurimmista saarista otettiin kolmen laivan hallintaansa. Samaan aikaan aluetta alettiin pitää Ranskan alueena. Japani kuitenkin huomautti fosfaattikaivostensa olemassaolosta saaristossa ja asetti siten tämän suvereniteetin kyseenalaiseksi.
Tämän perusteella alue yritettiin ottaa Japanin lainkäyttöv altaan, mutta Ranska ja Iso-Britannia vastustivat tätä. Vuonna 1941 Japani miehitti saaret, joiden hallinta säilyi toisen maailmansodan loppuun asti. Sen jälkeen Ranska ja Kiina esittivät jälleen vaatimuksia tälle alueelle, ja Kiina jopa lähetti sinne sotilasosaston. Vuonna 1982 saariston alueellinen liittäminen Fukhanhin maakuntaan tapahtui, ja Filippiinit v altasivat joitakin muita osia. Vuotta myöhemmin Malesian osav altio rakensi noin. Layang-Layangin laivastotukikohta ja avasi lomakeskuksen, joka oli aiemmin miehittänyt tämän alueen. Vuonna 1988 Kiinan ja Vietnamin joukkojen välillä käytiin taistelu, mutta Kiinan kansantasav alta voitti sen ja sen hallinta alueella säilyi. Vuonna 1995 alkoivat näiden kahden v altion väliset laajat neuvottelut, joiden teemana oli saarilla sijaitsevien luonnonvarojen yleinen kehittäminen. Vuonna 2004 Filippiinien lentokoneita ammuttiin saariston vesien yllä. Vietnam rakensi lentokentän ja laajensi siten turistiaanläsnäolo. Ja heti seuraavana vuonna sen jälkeen Vietnamin suvereniteetti Spratlyn saarille julistettiin.
Kiinan ja Vietnamin välinen konflikti
Hainanin maakunnan Paracel-saaret eivät ole ainoa kompastuskivi Kiinan ja Vietnamin välillä. Maarajasta on kiistaa. Vuonna 1979 Kiinan armeijan vetäytymisen jälkeen Vietnamin pohjoisosasta Kiina pystyi saamaan jalansijaa joillakin maan alueilla. Kiinassa ei ole merkittäviä hiilivetyesiintymiä, mutta sen väkiluku on yli miljardi ihmistä. Tietysti hän oli surullinen nähdessään, kuinka jotkut pienet maat ovat hankkineet vaurautta öljyntuotannosta. Vietnam ei puolestaan halunnut kutsua Kiinaa osallistumaan esiintymistensä kehittämiseen. Hän julkaisi tiedotusvälineissään isänmaallisia artikkeleita, joissa mainittiin Spratly-saarten sankarillinen puolustaminen ja niiden nykyinen arki. Kiina todella luotti näihin alueisiin laivastotukikohtiensa sijainnin vuoksi.
Rauhansopimukset
Asian oikeudelliselta puolelta Vietnamin ja Kiinan on liityttävä YK:n yleissopimukseen, joka hyväksyttiin vuonna 1982. On myös otettava huomioon vuonna 2002 hyväksytty ASEAN-julistus, jonka ydin on konfliktien rauhanomainen ratkaiseminen Etelä-Kiinan merellä. Lisäksi on muita kansainvälisiä tekoja. Näyttäisi siltä, että niiden pitäisi tuoda selkeyttä, mutta hämmentää tilannetta entisestään. Geneven sopimukset saavat maailmanlaajuista tunnustusta,Vietnamiin liittyvät säädökset, jotka hyväksyttiin vuonna 1954. Niiden tulosten mukaan muodostettiin kaksi v altiota: DRV ja Vietnamin tasav alta. Jälkimmäinen kuului Paracel-saarille ja Spratlyn saaristoon.
Historiallinen laki
Kiina väittää voivansa omistaa kaikki Etelä-Kiinan meren saaret. Samalla v altio viittaa vuoteen 1958, jolloin Pham Van Dong, tuolloin DRV:n pääministeri, tunnusti tämän oikeuden Kiinalle. Tämä väite ei kuitenkaan ole ratkaiseva, vaikka se on melko painava. Lausuntoa ei antanut Vietnamin presidentti, mutta hän on saanut nämä v altuudet. Siksi asiakirjaa ei voida edes pitää sopimuksena. Lisäksi historiallista oikeutta tälle alueelle on erittäin vaikea todistaa sen syrjäisen sijainnin ja ihmisen toiminnan puuttumisen vuoksi pitkään aikaan. Asiakirjoja Vietnamista näille saarille suuntautuneiden merimiesten tutkimusmatkoista on kuitenkin edelleen säilytetty. Niiden perusteella voi olla varma heidän vuotuisista vierailuistaan saaristoon eri tarkoituksiin Nguyen-dynastian olemassaolosta lähtien. Kiinalla ei päinvastoin ole todisteita navigoinnistaan. Poikkeuksena merirosvot käyttävät saaria suojana. Jotta Kiinalla olisi Pham Van Dongin lausunnon lisäksi vielä yksi argumentti, historioitsijoiden on todistettava, että nämä eivät olleet merirosvoja, vaan rauhanomaisia kiinalaisia merenkulkijoita. Vietnamin ja Kiinan suhteet ovat puuskittaiset. Sitten ne lämpenevät, sitten ne stabiloituvat uudelleen. Lisäksi Kiina ei kuluta ollenkaanvietnamilaisia aluksia koskevia ystävällisiä toimia. Esimerkki tästä on Etelä-Kiinan merellä tiedustelutoimintaa suorittaneen vietnamilaisen hydrografialuksen katkaistu kaapeli. Tämä tapaus tapahtui vuonna 2011.
