Vieniin junalla… Keskusasemaa kutsutaan Hauptbahnhofiksi (Wien Hauptbahnhof), se on erittäin suuri. Se oli aiemmin eteläinen asema Südbahnhof (Wien Südbahnhof), mutta vuonna 2007 se yhdistettiin läheisen Südtiroler Platzin (Südtiroler Platz) -aseman kanssa suureksi asemaksi, jonka nimi oli "Wienin päärautatieasema". Belvederen palatsi on lähellä.
Wienin päärautatieasema
Päärautatieasema on uusin vuonna 2015 valmistunut rautatiekompleksi. Nykyään se on Wienin päärautatieasema, se sijaitsee kaupungin keskustan eteläpuolella. Itävallan pääkaupungin tärkein liikennekeskus yhdistää sen useimpiin Euroopan alueisiin. Ja tätä viestiä laajennetaan lähitulevaisuudessa.
Wienin päärautatieasema sijaitsee Südtiroler Platzilla. Täällä on todella vilkasta liikennettä, kaikkiaan noin 650 junaa ja noin 270 tuhatta matkustajaa kulkee päivittäin. Tämä on kahden metrolinjan - U3 ja U4 - risteys,viisi linjaa kaupungin rautatietä, mukaan lukien S7, jonka kautta keskusta on yhteydessä lentokentälle, tässä on paikka, jossa raitiovaunulinja "O" kulkee, bussi - "74A". Myös lentokentälle liikennöivien suurten nopeuksien junien terminaali sijaitsee täällä.
Itävallan liikennekeskus hyväksyy kaikki Itävallan rautateillä (ÖBB) kulkevat pitkän matkan junat. He pysähtyvät myös kauempana Wien-Meidlingin rautatieasemalla.
Länsi- ja itä-, etelä- ja pohjoinen linjat on yhdistetty, ja nyt lähes mihin tahansa kaukojunaosien kohteeseen pääsee yhdellä siirrolla. Intercity Express (kaupunkien välillä kulkevat junat) ja lännestä tulevat pikajunat ohittavat keskusrautatieaseman, joten voit siirtyä eteläisen linjan junaan ilman paljon aikaa. Bregenzistä ja Salzburgista sekä Innsbruckista ja Linzistä on suorat yhteydet Wienin lentokentälle päärautatieaseman kautta.
Kaikki - matkustajien mukavuuden vuoksi! Siellä on paikkoja rentoutua ja odottaa, kokonaisia gallerioita pieniä kauppoja, monia kahviloita ja lipputoimistoja. Mall kutsuu sinut ostoksille.
Kuinka sinne pääsee
Wienin päärautatieasema on kätevä. Helpoin tapa päästä tänne on ottaa U1-metro ja jäädä pois Südtiroler Platzin asem alta. Seuraa kirjoituksia ja kylttejä - kadut, joille menet ulos, on merkitty siellä. Menemättä ulos metrosta, pääset suoraan asemarakennukseen.
Wienin aseman junalaiturit ovat helposti löydettävissä. Kylttejä on kaikkialla. Laiturit 1-9 (vanha eteläinen rautatie)sijaitsee kaksi kerrosta pääsalin yläpuolella. Laiturit 11-18 (vanha itäinen rautatie) sijaitsevat yhden kerroksen pääsisäänkäynnistä ylöspäin.
Pääset asemalle bussilla - pysäkin nimi on myös Hauptbahnhof, linja N66. Raitiovaunut ja S-Bahn kulkevat myös täältä mihin tahansa kaupungin osiin.
Asema "Vienna Meidling"
Tämä asema avattiin vuonna 1860 tavarajunille, ja sitten tähän lisättiin matkustajaliikenne.
Vuonna 1934 käytiin sisällissota, kapinalliset melkein v altasivat aseman, poliisi Joseph Shielin ihmiset v altasivat aseman takaisin, pitivät sitä.
Vuonna 2009 tämä asema rakennettiin uudelleen. Kaikki alustat rakennettiin radikaalisti uudelleen - infrastruktuuri saatiin kuntoon melkein tyhjästä, ja nykyään se täyttää kaikki eurooppalaiset standardit.
Kuinka päästä Wienin rautatieasemalle? Pääset miltä tahansa kaupungin metro- tai S-Bahn-asem alta sekä keskusasemalle että Wien Meidlingiin vain puolessa tunnissa.
Mitä lännessä on?
Wienin läntinen asema kunnostettiin ja laajennettiin vuonna 2011. Sen toinen nimi on BahnhofCity, ja se on niiden junien päätepiste, jotka saapuvat Wieniin maan länsinurkista ja Länsi-Euroopasta.
Laaja ostosalue, runsaasti ruoka- ja juomatarjouksia, täysi palvelu ja kaikki mitä tarvitset tien päällä. Westbahnhof siirtyy johtoonmaan rautatieasemien joukossa (Itävallan Transport Clubin mukaan). Vienna Airport Linesin bussipysäkki on aivan aseman edessä Eurooppa-aukiolla.
Flixbus-Mein Fernbus, erinomaista palvelua tarjoava linja-autoyritys, tarjoaa asiakkailleen kestävää bussiliikennettä. Yhtiön reittiverkosto kattaa monet Euroopan kaupungit.
Vanhin viestintäkeskus rakennettiin 1800-luvun puolivälissä, ja sen ensimmäinen jälleenrakennus tehtiin sata vuotta myöhemmin. Siitä lähtien kaikki lähi- ja aluejunat Länsi-Eurooppaan ovat lähteneet täältä.
Praterstern
Wienin pohjoinen asema on nimeltään "Praterstern" - sen aukion nimen mukaan, jolla se sijaitsee. Se on yksi Itävallan pääkaupungin suurimmista liikenteen solmukohdista. Aloitti toimintansa vuonna 1838 ja siitä tuli Wienin ja Deutsch-Wagramin aseman välillä kulkevan rautatien päätepiste. Sen jälkeen rautatielinjaa jatkettiin Breclaville ja sen jälkeen. Siten tuli mahdolliseksi matkustaa junalla Itävallasta Tšekkiin ja Puolaan.
Nyt on metro, kansainväliset ja kaukoliikenteen junat pysähtyvät täällä.
Tämä asema tunnetaan arkkitehtonisena monumenttina. Aseman kunnostus tehtiin vuonna 2008 Itävallassa ja Sveitsissä pidettyjen jalkapallon EM-kisojen valmistelussa. Kaikki tarvittavat työt ja modernisointi tehtiin nykyajan trendien mukaisesti.
Tänne pääsemiseksiPratenstern-aukiolle, jolla on Pohjois-asema, voit käyttää metroa, junaa ja raitiovaunua. Lähistöllä on lukuisia hotelleja, jotka helpottavat turisteja ja lähistöllä yöpymistä.
Franz Josef Station
Vihdoin - Wienin kaunein rautatieasema - Franz Josef Station. Mielenkiintoisin viidestä suurkaupunkirautatieasemasta, joka on Franz Josef Railwayn päätepiste - Itävallan keisari. Se on toiminut 1800-luvulta lähtien. Moderni asemarakennus pystytettiin vuonna 1978.
Se sijaitsee kaupungin laitamilla, kun taas Alsergrundin Friedensbrücken metroasema on 300 metrin päässä.
Asema palvelee lähijunia sekä junia Gmundiin ja České Veleniceen.
Asemaa käyttäneiden mukaan suurin osa vierailijoista tulee tänne viikonloppuisin, asemarakennuksen supermarket on avoinna lauantai-iltaisin ja sunnuntaisin, toisin kuin monet Wienin kaupat.
Matkustajat panivat merkille kätevän sijainnin ja kahvilan herkulliset aamiaiset.
