Novokuznetskajan metroasema

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Kuka olisi uskonut, että moskovilaiset vierailevat joka päivä täysin ainutlaatuisessa paikassa, kuten Novokuznetskajan metroasemalla? Mutta näin se kuitenkin on. Aseman suunnittelivat arkkitehdit Bykova ja Taranov. Se avattiin vuonna 1943, keskellä suurta isänmaallista sotaa, mikä vaikutti sen ulkonäköön.

Asema symboloi yhteyttä menneiden vuosisatojen ja nykyajan välillä. Sen bareljeefit kuvaavat historiallisia henkilöitä ja kuuluisia sotilasjohtajia, joiden tekoja ja sanoja seurasi koko Venäjä ja Moskova. "Novokuznetskaja" vangitsi Mininin ja Pozharskin, Suvorovin, Aleksanteri Nevskin, Dmitri Donskoin, Mihail Kutuzovin ja tietysti Leninin ja sen ajan perinteiset hahmot - proletaarit eri ammateista.

Novokuznetskajan metroaseman kattopaneelit kuvaavat kohtauksia utopistisen kommunistisen yhteiskunnan elämästä - runsaan sadonkorjuuta, talojen rakentamista jne. Näitä mosaiikkeja voidaan perustellusti kutsua korvaamattomiksi, koska V. A. Frolov teki ne vuonna 1942 kuuluisan A. A. Deinekan luonnosten mukaan piiritetyssä Leningradissa. Aluksi hän kuitenkin työskenteli yhdessä kolmen pajan työntekijän kanssasuoritti työn yksin. Koko tämän ajan työpajaa ei lämmitetty ja se valaistui vain petrolilampulla.

Vladimir Aleksandrovitš kuoli uupumukseen ja nälkään, kuten monet saarrosta selviytyneet, saatuaan työt valmiiksi ja saattaneet kuorma-autot paneelien kanssa kuuluisalle "elämän tielle" Laatokalla. Ja vasta äskettäin asemalle ilmestyi hänen kunniakseen muistolaatta. Novokuznetskajan lisäksi Frolovin teoksia voi nähdä myös Majakovskajassa sekä Pietarissa: Kristuksen verellä ylösnousemuksen katedraalissa (Verivapahtajan kirkko), Pietari-Paavalin linnoituksen haudassa ja Nabokovien talossa.

Aseman suunnittelineet arkkitehdit N. A. Bykova ja I. G. Taranov olivat puolisoita. Novokuznetskaja-metroasema oli heidän toinen yhteinen ideansa Sokolnikin jälkeen. Tämä lahjakkaiden arkkitehtien luova tandem esitteli Moskovalle myös Belorusskaja-renkaan, VDNH:n, Sportivnajan, Izmailovskajan, Schelkovskajan ja Vernadski-kadun.

Nadezhda Aleksandrovna kirjoitti muistelmissaan, että alun perin mosaiikkipaneelit oli tarkoitettu Paveletskajalle, mutta sen rakentamisen ja koristelun aikana päätettiin olla käyttämättä kattolamppuja sisätiloissa, ja ne osoittautuivat tarpeettomiksi. Hänen miehensä palasi Moskovaan evakuoinnista ja kirjoitti hänelle näistä paneeleista. Ja vaikka hän vastusti niiden käyttöä, hän ei enää voinut saada miestään luopumaan.

Mielenkiintoinen yksityiskohta - asemalle asennetut penkit on tehtyvanhasta Vapahtajan Kristuksen katedraalista otettu marmori, joka räjäytettiin. Joten seuraavan kerran kun olet asemalla, kiinnitä niihin huomiota.

Kuvaus Venäjän historiasta sodan ja rauhan aikana - sitä "Novokuznetskaya" on. Nykyään on yksinkertaisesti mahdotonta kuvitella pääkaupungin metroa ilman sitä: loppujen lopuksi se sijaitsee Moskovan keskustassa, Pyatnitskaya-kadulla ja on osa suurta vaihtokeskusta yhdessä Kalinin- ja Kaluzhsko-Tretjakovskajan asemien kanssa. Rizhskaya linjat. Aseman aulan vieressä on pieni aukio. Päivittäinen matkustajavirta aseman sisäänkäynnillä ja uloskäynnillä on 43 ja 36 tuhatta ihmistä. Ja harvat heistä ajattelevat hämmästyttävän Novokuznetskajan metroaseman luomisen historiaa.